Saab a fost pe buzele tuturor în ultimul an și jumătate. Mai mult ca oricând, evoluția celebrei mărci suedeze a fost urmărită cu o atenție deosebită, motivele fiind nu doar soarta companiei – care se pare că până la urmă va fi dirijată de Koenigsegg, cât mai ales iminentul debut al noului 9-5.
Intrată sub lupa presei și a fanilor, nava amiral a gamei Saab promite să readucă vânzările pe un trend pozitiv, un capitol prioritar după ieșirea de sub tutela General Motors.
Noul model are o misiune extrem de dificilă, fiind destinat să lupte cu Audi A6, BMW Seria 5 și Mercedes E-Klasse (deja un succes incontestabil prin cele 40.000 de modele vândute cu actuala generație). Anterior se afirmase că lupta cea mai grea se va duce cu un alt model suedez, Volvo S80, considerat principala amenințare pentru vârful de gamă Saab.
Pregătit să debuteze în premieră mondială la Salonul Auto de la Frankfurt, eveniment desfășurat între 17 și 27 septembrie, noul 9-5 este dezvăluit în avans prin intermediul primelor fotografii oficiale. Dezvoltat pe aceeași platformă cu Opel Insignia, următoarea generație promite un nivel de confort superior, performanțe mai bune sub toate aspectele, o calitate desăvârșită la interior și exterior și o siguranță maximă asigurată de tehnologii avansate.
Cu dimensiuni foarte generoase, lungime de peste 5 metri și o lățime de 2,84 metri, sedanul scandinavilor va afișa un interior confortabil și comparabil cu cel al unor limuzine. Compartimentul pentru bagaje va avea standard 513 litri, fiind unul din cele mai spațioase din segment.
Designul exterior propune o linie sportivă, foarte subtil trasată, dar, cu toate acestea, noul 9-5 rămâne un sedan îndreptat spre clasic, respingând cu fermitate tendințele moderniste din lumea automobilistică.
Interiorul vine cu detalii noi dar și cu unele inspirate sau care aduc prea mult cu cele de pe Insignia – volanul și câteva comenzi. Restul componentelor sunt noi, planșa și instrumentarul de bord oferind o notă de originalitate și un plus de rafinament habitaclului ornat cu piele.
9-5 va fi disponibil cu tracțiune față dar și integrală cu cuplaj Haldex, faruri bi-xenon adaptive, sistem automat de parcare, sistem audio Harman Kardon și tehnologia de citire a semnelor de circulație.
Inițial, partea de motorizare va consta în trei propulsoare turbo pe benzină și două diesel de 2,0 litri.
