Saab a avut cu ce se mândri la ultimul mare eveniment al anului rezervat industriei auto. Scandinavii au ținut să demonstreze că imaginația și inovația nu i-au părăsit, iar revoluțiile în materie de design nu sunt doar apanajul colegilor de breaslă italieni, francezi, nemți sau japonezi.
Conceptul 9-X Air, versiunea cu acoperiș mobil a conceptului 9-X BioHybrid, a făcut senzație, acesta fiind privit ca una din cele mai interesante propuneri venite din partea nordicilor. Studiul prefațează viitorul model de serie 9-1 cabrio ce va debuta pe piețele europene în anul 2009 și se evidențiază prin silueta distinctivă și montanții proeminenți ai spatelui pe care se așează pavilionul din material textil. Spațiul vitrat care protejează habitaclul este un alt element nou în peisajul decapotabilelor contemporane. Prin îmbinarea acestor două soluții inovative Saab dorește să revoluționeze segmentul cabrioletelor, conferind un aspect unic.
Mașina este propulsată de un motor turbo de ultimă generație, cu tehnologie hibridă, capabil să dezvolte performanțe excelente din punct de vedere dinamic, având un consum moderat și un impact minim asupra mediului. Agregatul cu o cilindree de 1400 cmc poate funcționa cu bioetanol (E85) pe energia electrică furnizată de un set de acumulatori litiu-ion sau prin utilizarea ambelor motoare, termic și electric. Puterea cumulată a motorului hibrid este de 200 CP și un cuplu maxim de 280 Nm. Potrivit informațiilor furnizate de producător, unitatea de 1.4 litri asigură cabrioletului un demaraj de la 0 la 100 km/h în 8.1 secunde, în timp ce viteza de top atinge 231 km/h.
Deși este un model din clasa subcompactă, 9-X Air a fost proiectat pentru oferi spațiu suficient cât într-un model cu o clasă mai sus. Organizarea atentă a habitaclului dar și dimensiunile exterioare – lungime 4.430 mm, lățime 1.390 mm, înălțime 1.830 mm, au contribuit din plin la maximizarea confortului pentru pasageri. Exteriorul se remarcă prin desenul original al jantelor de 21 de inch, gurile de aer alungite și stopurile care încadrează spatele mașinii.
Interiorul pentru patru persoane este garnisit cu sisteme multimedia prezente la tot pasul iar pe planșa de bord în apropierea panoului comenzilor pentru șofer se află două ecrane unde pot fi vizualizate imagini provenite de la o cameră video.
Conceptul a fost prezentat în premieră absolută la Paris, cu ocazia împlinirii celor 25 de ani de la lansarea primei decapotabile Saab.
