Riscul de moarte, la cote alarmante pe șoselele din județ

Pe șoselele din județul Suceava se moare din ce în ce mai des, cifrele din 2009 depășind recordul înregistrat în anul precedent, iar situația repetându-se deja de mai mulți ani. În legătură directă cu această stare de fapt, numărul șoferilor prinși băuți sau fără permise de conducere crește continuu, condiții în care nici măcar prudența maximă nu ne poate scăpa pe deplin de posibilitatea de a fi implicați într-un grav accident rutier, din cauza inconștienței altora.
Conform analizelor efectuate de Serviciul de Poliție Rutieră Suceava, anul trecut, pe rețeaua de drumuri publice a județului s-au produs 373 de accidente rutiere grave, soldate cu 108 morți și 314 răniți grav. Din păcate, cifrele sunt în creștere față de anul precedent. S-au înregistrat cu 22 mai multe accidente grave, condiții în care a crescut și numărul decedaților (+8) și cel al răniților grav (+2).
Viteza a fost cauza principală a accidentelor produse în 2009, peste 30% dintre evenimentele rutiere plecând de la cei care au apăsat excesiv pedala de accelerație.
Probleme mari cu pietonii și cu bicicliștii
A doua cauză este indisciplina pietonilor, 20 de persoane aflate care s-au angajat neregulamentar în traversarea străzii fiind omorâte în accidente, iar 45 suferind leziuni corporale grave.
În cazul acestor participanți la trafic, cifrele se păstrează aproximativ la nivelul celor din anii precedenți, fiind considerate foarte mari.
„Lipsa trotuarelor și în general a amenajărilor specifice pentru circulația pietonilor a favorizat implicarea acestora în accidente, în special pe drumurile naționale. Estimăm, în cazul construirii de trotuare pe raza localităților din județ traversate de drumurile naționale, o reducere a numărului și consecințelor accidentelor de acest tip cu minim 25%”, a precizat comisarul șef Laurențiu Hermeniuc, șeful interimar al Serviciului de Poliție Rutieră Suceava
Pe locul trei la capitolul cauze ale accidentelor se găsesc abaterile bicicliștilor, care, schimbând direcția de mers fără a se asigura ori neacordând prioritate mașinilor, au ajuns să fie implicați în 27 de accidente, din care șase au fost mortale. De precizat că apariția acestora în topul cauzelor accidentelor este o noutate pentru județul nostru, mulți dintre ei ignorând total regulile de circulație.
Unde s-au produs cele mai multe accidente grave
Din analizele poliției reiese că cele mai multe accidente de anul trecut s-au produs pe DN 2. Pe șoseaua care străbate județul de la intrarea dinspre Iași și până la Siret s-au înregistrat 32 de accidente grave, soldate cu 20 de morți și 25 de răniți grav. Urmează DN 17, de la Suceava până la limita cu județul Bistrița, unde s-au petrecut 31 de accidente, cu 18 morți și 23 de persoane vătămate corporal grav.
Analizând situația pe porțiuni de drum, specialiștii în circulație au identificat șase zone deosebit de periculoase, unde s-au petrecut cele mai multe accidente grave.
Pe primul loc se află porțiunea de drum național care străbate comuna Dărmănești, unde în 2009 s-au înregistrat șapte accidente grave, în care au murit șapte persoane.
Pe DN 2, în comuna Forăști s-au produs tot șapte accidente grave, cu șase morți, iar în comuna Cornu Luncii tot șapte accidente grave, cu doi morți. În acest nefericit clasament urmează DN 2: în Pătrăuți, șase accidente cu patru decedați, Vatra Moldoviței, șase accidente, cu trei morți, iar în Ilișești, patru accidente grave, soldate însă cu șase decedați.
Teancuri de dosare penale și amenzi
Polițiștii de la circulație au încercat să reducă numărul de accidente prin intense acțiuni de control în trafic, adunând în statistici peste 1.200 de controale, la care au fost mobilizați și polițiști de la alte structuri ale IPJ Suceava.
Peste 1.000 de dosare penale, 62.000 de amenzi, 2.299 de permise de conducere reținute, sunt cifre care spun totul despre mobilizarea oamenilor legii în stradă.
Chiar și așa, din păcate, nu s-a reușit stoparea trendului ascendent al accidentelor rutiere grave. De altfel, mulți specialiști din domeniu sunt de părere că atâta timp cât numărul de mașini crește, iar infrastructura rutieră rămâne aproape aceeași, creșterea numărului de tragedii de pe șosele nu are cum fi evitată.