Renault părăsește segmentul superior cu un gust amar și cu o mulțime de ambiții neîmplinite din partea vârfului său de gamă. Insucces!, aceasta se poate scrie în dreptul modelului Vel Satis, singurul ce a sfidat tendințele estetice în clasa mare.
Săptămâna trecută, pe 27 august, la uzina Sandouville a fost fabricat ultimul exemplar, după o perioadă de opt ani în care francezii au dorit să se ridice la nivelul competitorilor, oferind altceva.
Cu o caroserie hatchback și un design nonconformist, Vel Satis nu a stârnit simpatia europenilor, vânzările fiind cu mult sub așteptări. Așa se explică și cadența zilnică de cinci până la 10 unități, fabricația celui mai luxos Renault fiind păstrată în ultimii doar din rațiuni de prestigiu. Inițial se știa că modelul de top urma să beneficieze de o nouă generație, însă noul proiect a fost amânat din motive financiare.
Construit pe aceeași platformă cu alte două modele importante, Laguna și Espace, modelul Vel Satis (denumire ce vine de la prescurtarea cuvintelor Velocity și Satisfaction) a fost lansat în 2001 ca succesor al celebrului Safrane și a fost primul automobil din lume care a obținut cinci stele la testele de siguranță EuroNCAP.
Deși nu există informații oficiale care să confirme lansarea unui succesor, directorul executiv Carlos Ghosn a declarat că Renault are în vedere introducerea pe viitor a unui nou sedan dezvoltat împreună cu sud-coreenii de la Samsung Motors, model ce ar putea fi denumit Fluence.
