Renault alege ca și în vremuri de restriște să vină cu oferte noi. Norii negri ai crizei economice îi împinge pe tot mai mulți manufacturieri să își adapteze strategiile la pulsul pieței.
La putere sunt acum modelele dotate cu motoare economice, dar și cele cu un preț de vânzare convenabil, așa că francezii au ținut să le ofere pe amândouă la pachet. Renault anticipează migrația tot mai multor clienți spre astfel de vehicule cu un produs care să satisfacă doleanțele acestora.
Micul Twingo, model care se bucură de un succes imens în Franța dar și în Europa, beneficiază de o nouă motorizare diesel, disponibilă din ianuarie 2009 pe nivelurile de echipare, Dynamique și GT.
Propulsorul din gama dCI este o unitate de 1,5 litri ce furnizează 85 de cai putere la 3.750 de rpm și un cuplu motor maxim de 200 Nm la doar 1.750 de rotații. Renault susține că Twingo poate demara de la 0 la 100 de km/h în 11 secunde și rula cu o viteză maximă de 180 km/h.
Inginerii garantează că plăcerea condusului și performanțele dinamice sunt incluse în meniu, dar cu toate acestea, motorul de 85 de cai putere ține consumul și emisiile de gaze la un nivel foarte decent.
Conform datelor remise de Renault, noua versiune Twingo diesel consumă numai 4,0 litri la 100 de kilometri iar emisiile de dioxid de carbon nu depășesc 104 g/km.
Minicarul vine pe piața franceză cu un preț de pornire de 14.850 de euro. Twingo dispune în prezent de patru propulsoare pe benzină de 60, 75, 100 și 133 de cai putere și un diesel de 65 de cai putere.
