Renault și Nissan sunt parteneri de cursă lungă de aproape un deceniu. Pe 27 martie 1999 cei doi producători și-au unit forțele, formând o alianță care a adus numeroase beneficii ambelor părți. Numai anul trecut s-au fabricat peste 6 milioane de vehicule, cifră ce plasează Renault-Nissan în rândul celor mai prolifici șapte producători auto ai lumii.
Roadele pactului franco-japonez continuă să apară și astăzi, la un deceniu după semnarea actelor prin care s-a consfințit alianța, fapt ce demonstrează că mariajul funcționează.
Ieri, Carlos Ghosn, ce deține funcțiile de președinte și director executiv la Renault și Nissan anunța că peste trei ani va fi lansat un automobil de numai 2.500 de dolari, sumă ce reprezintă prețul de pornire, dezvoltat alături de compania Bajaj Auto din India.
Denumită ULC (ulta-low-cost) mașina este replica Renault-Nissan la modelul Nano de 2.500 de dolari introdus recent de manufacturierul Tata pe piața din India și care va fi exportat peste ceva timp și în alte regiuni ale lumii. Simțind că poziția îi este amenințată, alianța Renault-Nissan a reacționat rapid, iar în decurs de numai trei luni a reușit să încropească un plan de bătaie pentru viitorul lor model ieftin.
Prima etapă prevede formarea unei companii mixte unde Bajaj Auto va deține 50% din acțiuni, iar Renault și Nissan vor avea câte 25% din acțiuni. Noua companie, al cărui nume încă nu a fost stabilit, urmează să producă și alte modele low-cost.
Operațiunile de asamblare se vor desfășura din anul 2011 la o nouă uzină ce se va ridica în localitatea Chakan din India, ce urmează a asigura un volum de producție estimat la 400.000 de unități anual.
Noul brand sub care va fi vândut ULC nu a fost dat publicității, în schimb am aflat că la începutul anului 2011 mașina ieftină va fi livrată mai întâi pe piața locală, respectiv India, urmând ca pe viitor să fie distribuită și în alte țări din Europa, Asia și America.
