Renault îi seduce pe iubitorii de mașini rapide cu o declinare de ultimă oră a celui care s-a făcut remarcat ca artizan al vitezei. Mégane R.S, modelul care se laudă deja cu peste 20.000 de exemplare vândute în toată lumea, este una din cele mai interesante alternative din clasa sa, un rival de temut pentru Ford Focus RS și VW Golf R.
Elementul central, un motor de 2,0 litri, produce 250 de cai putere livrați doar punții față.
Propulsorul lui dispune de patru cilindri și un sistem Twin-scroll care constă într-un turbo-compresor cu dublă intrare care eficientizează dinamica motorului. Puterea agregatului este deplină la 5.500 rpm, în timp ce transmisia manuală ajunge la potențialul său maxim în treapta a șasea.
Propulsorul de 2,0 litri este o mai veche cunoștință a fanilor Renault, unitatea prezentă pe Megane RS fiind optimizată pentru a putea exploata resursele de putere alocate trenului de rulare față. Compacta sportivă este echipată cu tehnologii de vârf, precum RS Dynamic Management (un sistem care permite trei moduri ESP) și RS Monitor (telemetrie integrată).
În ecuația sportivei Mégane R.S intră un diferențial autoblocant care îmbunătățește momentele de tracțiune, în timp ce noile suspensii conferă stabilitatea necesară unui vehicul de performanță unde fiecare caracteristică joacă un rol vital. Sistemele și echipamentele tehnice din dotare sunt completate de o direcție fermă și reactivă.
Exteriorul mașinii abundă în elemente preluate de la conceptul Trophy, dezvăluit la Salonul Auto de la Paris, ceea ce face ca Mégane R.S să fie agresivitatea întruchipată. Jantele negre de 18 inch, spoilerul frontal cu o priză centrală de ventilație de dimensiuni mari, luminile LED poziționate pe extremele unui ornament inedit, terminația cromată poziționată central pe difuzorul spate sunt tot atâtea motive de admirație la adresa noii generații RS.
