Renault a așteptat ziua Salonului de la Paris fără emoții. Cel mai așteptat model al anului, Megane, din familia de constructorului francez, a debutat sub privirile unui public dornic să vadă cum arată cel mai de temut rival al noului Golf.
Interesant este că ambele mașini au debutat sub același acoperiș, prefațând parcă lupta acerbă pentru supremație ce se va da în clasa compactelor. Estetic, tehnic și ca dotări Megane III este peste așteptări, un automobil care aspiră la prima poziție în segmentul compactelor.
Îmbucurător la noul Megane este faptul că s-a renunțat la formele neconvenționale, însă așa cum era de așteptat francezii continuă să mizeze pe designul avangardist.
Linia dinamică și elegantă și elementele exteriorului inspirate abundent din conceptul Megane Coupe se potrivesc perfect noii identități a modelului din clasa compactă.
Versiunea hachtback are o lungime de 4,3 metri și un ampatament de 2,64 metri (față de 4,2 m lungime și 2,62 m între axele mașinii, cât avea vechiul Megane), iar capacitatea portbagajului ajunge la 405 dm3.
Noul model vine cu o serie de îmbunătățiri la nivel aerodinamic și o greutate mai mică cu aproape 8 kg față de vechiul model, aspecte ce au concurat la diminuarea consumului și a emisiilor de gaze poluante.
Pentru motorizări, francezii vor oferi agregate cu un raport excelent performanță-consum. Gama de agregate diesel include propulsoare cu emisii de CO2 sub 120g/km cu următoarele valori de putere: 85 CP, 105 CP, 90 CP și 110 CP, ultimul având în dotare filtru de particule. Fiecare dintre aceste motoare are emisii de CO2 mai mici de 120g/km.
Vârful îl constituie agregatul de 130 CP care, mulțumită tehnologiilor din dotare, emite doar 135g /km de dioxid de carbon. Renault anunță că pe viitor gama de motoare va fi extinsă prin introducerea a două unități: 150 CP, disponibil cu transmisie automată și 160 CP, legat la o cutie manuală.
Versiunile pe benzină sunt la fel de numeroase, gama fiind deschisă de unitatea 1.6 litri 16V, de 100 cai putere. Clienții vor mai putea opta pentru agregatele de 1.6 litri -110 CP, 2.0 litri 16V, de 140 CP și 2.0 litri de 180 CP.
Francezii vor lansa, în primăvara lui 2009, noul motor TCe 130, dezvoltat alături de partenerii japonezi de la Nissan care generează 130 CP și un cuplu de 190 Nm. Renault intenționează ca, până în 2010, să introducă șase versiuni diferite, ce vor fi asamblate la uzinele Palencia din Spania și Douai din Franța. Noul Megane III va pătrunde în Europa în noiembrie 2008.
