Renault este unul dintre constructorii care domină în segmentul mașinilor de oraș. Grație unei game diverse, francezii atacă pe toate fronturile, însă un singur model a izbutit să facă față concurenței. Clio, una din vedetele segmentului supermini, este de ceva timp în atenția publicului cu o versiune restilizată ce afișează un design mai elaborat, cu elemente stilistice noi, regăsite în special la secțiunea frontală.
Vehiculul francez este primul din segmentul său care a obținut cotația maximă posibilă, cinci stele, la testele de siguranță EuroNCAP.
Anul trecut Clio a devenit al treilea model ca vânzări în clasa subcompactă după For Fiesta și Volkswagen Polo. În Franța, Italia și Spania este cea mai bine vândută mașină din segment, la fel ca și versiunea sportivă RS ce bifează la același capitol.
Versiunea actuală vine cu unele modificări de substanță la interior care au vizat, în special, calitatea materialelor și a finisajelor. Interesant este faptul că numărul liniilor de echipare a crescut de la trei la patru, astfel că posibilitatea de a alege o variantă mai aproape de dorința clientului a crescut în raport cu vechiul model.
Clio cântărește cu puțin peste 1 tonă și are ca dotări standard aer condiționat, ABS+AFU, airbaguri frontale adaptabile pentru șofer și pasager, computer de bord, direcție asistată electric, închidere centralizată.
Dimensiunile sale compacte, lungime 4.027 mm, înălțime 1.497 mm, lățime 1.720 mm, îl transformă într-un automobil prietenos în deplasările prin oraș, micul muschetar remarcându-se prin agilitatea sa în trafic sau în manevrele pe spații înguste.
Gama de motorizări este formată din trei motoare pe benzină de 75, 100 și 110 cai putere și două diesel common-rail de 70 și 85 de cai putere. Motoarele diesel dCI se remarcă prin consumul scăzut de carburant, de la 4 litri/100 km, și emisiile poluante reduse ce respectă standardele Renault Eco2.
Clio este disponibil în două versiuni de caroserie, hatchback și break, cu trei niveluri de echipare.
