Rablele au umplut târgurile de mașini

Mii de mașini la mâna a doua au fost aduse în Suceava după eliminarea taxei de primă înmatriculare și introducerea unei noi taxe, de poluare. Târgurile auto sunt pline de autovehicule cu o vechime considerabilă, dar în ciuda acestui impediment clienții nu întârzie să apară, atrași de prețurile derizorii.
La Cumpărătura, zilele de sâmbătă aduc mii de persoane. În cel mai mare târg din zonă, sunt aduse pentru vânzare sute de mașini. De două luni, ponderea cea mai mare o au autovehiculele trecute de „prima tinerețe”. Abandonate de occidentali ca depășite fizic și moral, aceste mașini sunt o adevărată mană cerească pentru suceveni. Cu numai 2.500 de euro, incluzând aici toate taxele, poți deveni proprietarul unei rable pe patru roți, o mașină ieșită pe porțile uzinei producătoare acum 16-17 ani și care are la bord un număr deloc de neglijat de kilometri.
Vechimea și uzura nu par să-i sperie pe suceveni, care preferă să se pricopsească cu astfel de „bunicuțe”, în locul unui Logan de unu-doi ani, spre exemplu, pe care-l consideră prea scump și nu la fel de fiabil.
VW Golf 3, mașina cea mai căutată
Printre mașinile scoase la vânzare în târgul de la Cumpărătura se găsesc mărci dintre cele mai diferite. De departe cele mai întrebate sunt mașinile produse de firma Volkswagen. Așa se face că mașinile acestei mărci auto se găsesc aproape la tot pasul. Prețurile diferă în funcție de anul de fabricație, de tipul de motorizare și dotări.
Dacă un VW Golf 3 Variant din 1997, cu motor de 1.900 cmc și motor diesel, dotat cu sistem euro 2 costă 3.200 de euro, fără taxa de poluare, care se ridică la alte câteva sute de euro, pentru un VW Golf 3 fabricat în 1992 sau 1993 prețul scade sensibil.
De exemplu, pentru un Golf 3 din 1993, în două portiere, prețul afișat era de 1.850 de euro, la care se adaugă 400 de euro taxa de poluare. Dacă mai adăugăm aici și celelalte tarife ce trebuie achitate pentru a putea circula cu acte în regulă pe șoselele din România, rezultă un preț de aproximativ 2.500 de euro.
Taxe diferite, în funcție de motorizare
Și în cazul autovehiculelor VW Golf 3 cu același an de fabricație prețurile diferă dacă motorul funcționează pe benzină sau motorină, la fel ca și în cazul taxei ce trebuie plătită.
Astfel, pentru un Golf 3 din 1992, cu motor pe injecție de 1.400 cmc, cu euro 2, taxa de poluare este de aproximativ 600 de lei, în timp ce pentru aceeași mașină, dar care se alimentează cu motorină și capacitatea cilindrică este de 1.900 cmc, taxa care trebuie achitată se ridică la 1.050 de lei.
Cabriolete pentru fete
O altă categorie de mașini care pare să aibă mare căutare este cea a decapotabilelor. Un Opel Astra Bertone Cabrio, pe benzină, cu motor de 1.600 cmc, euro 2, an de fabricație 1992, cu două airbaguri, geamuri electrice, jante aliaj și halogene, era scos la vânzare pentru suma de 2.500 de euro. Proprietarul a afișat și taxa de poluare pe care cumpărătorul trebuie să o achite, și anume 150 de euro.
Ceva mai încolo, un alt Opel Astra Cabriolet își căuta un stăpân nou. Proprietarul temporar, mai bine zis geambașul de mașini, îl evaluase la 3.000 de euro. Un preț din care se poate rupe, asta în funcție de capacitățile de negociator ale celui interesat de o astfel de mașină.
„Cine știe să conducă, aduce mașini la vânzare”
Dan Anton este unul dintre sucevenii care se ocupă frecvent cu tranzacții cu mașini second-hand. Bărbatul spune că afacerea a fost înfloritoare în perioada martie/sfârșitul lunii iulie – începutul lui august. „Din cauza aglomerației de la Registrul Auto Român și a programărilor, lucrurile nu mai merg așa de bine ca la început. Cine știe să conducă, merge în Germania și aduce mașini la vânzare”, a spus Dan Anton.
Daniel Bortilă avea la vânzare două mașini. Tânărul a mărturisit că preferă să aducă mașini din 1992-1993 pentru că taxele sunt mici și prețul final este accesibil pentru toate buzunarele.
„La o mașină din 1992 taxa de poluare este de circa 150 de euro, în timp ce pentru o mașină din 1995 taxa crește deja până spre 400 de euro”, a explicat Daniel Bortilă.
„Invazia” mașinilor generează aglomerație la Înmatriculări
Numărul mare de mașini aduse din străinătate pentru a fi vândute pe piața suceveană a făcut ca la Serviciul de Permise și Înmatriculări să crească cozile. Pentru obținerea numerelor provizorii de circulație se înghesuie zilnic peste 200 de oameni, iar conducerea instituției crede că cifra va depăși 300 în perioada următoare.
Asta, în special după introducerea unei noi reglementări prin care pentru un autovehicul neînmatriculat se pot elibera succesiv mai multe autorizații de circulație, fără achitarea taxelor și tarifelor aferente înmatriculării, cu condiția să nu depășească termenul de 90 de zile.