La patru ani de la lansarea modelului Mercedes-Benz SL Roadster, colosul german a lucrat un pic la bolidul său, care este fără îndoială una dintre cele mai frumoase mașini în circulație. Noile motoare V6, V8 și V12 biturbo de 517 cai putere au propulsat modelul pe primul loc în topul sportivității și al plăcerii la volan. De peste 50 de ani, modelul Mercedes cu celebra siglă „SL” îi fascinează pe iubitorii de autoturisme sportive din întreaga lume. Acum, vom aștepta sfârșitul lunii februarie, când la Salonul Auto de la Geneva va fi prezentat în premieră mondială varianta SL Classe de ultimă generație. La patru ani de la lansare, noul SL apare mai puternic ca niciodată: motorul, transmisia și șasiul au fost optimizate, pentru a oferi o alternativă și mai sportivă, conferind șoferilor senzații de neuitat la volan. „Debutanta” seriei, dacă se poate spune așa, este SL 350, cu un V6 de ultimă generație, care, deși mai puternic cu 11 la sută, permite o economisire de consum de peste un litru de carburant la suta de kilometri. Consumul combinat este acum de 10,3 litri la suta de kilometri. SL 350 atinge suta de kilometri pe oră în doar 6,6 secunde. La SL 500, propulsorul V8 permite o putere de 338 CP. Bolidul atinge viteza de 100 km/h în 5,4 secunde, consumul la suta de km fiind de 12,2 litri. Cea mai puternică mașină din această serie este SL 600, echipată cu un „extraterestru” motor V12 biturbo, a cărui putere a ajuns la 517 CP. Totul contribuie la creșterea plăcerii de a sta la volan, la fel ca și noile echipamente care echipează cele trei motorizări: sunetul profund și sport al motorului oferă șoferului senzații intense, garantând în același timp un extraordinar confort în călătoriile lungi. Și șasiul, și transmisia au fost optimizate, pentru a oferi ce e mai bun utilizatorului care va avea norocul să conducă acest splendid roadster, lansat pentru prima dată în 1954. Aspectul exterior nu dezamăgește nici el. Partea frontală are un nou look, iar grupurile optice posterioare și inelele de crom din jurul proiectoarelor de ceață oferă noului model un caracter extrem de dinamic, chiar și atunci când mașina e oprită. Capota are acum o pronunțată formă de V, confirmând renumele de „săgeata argintie” conferit producătorului german de automobile. Acoperișul se pliază în 16 secunde, și, la cerere, poate fi și din geam transparent. Interiorul este mai rafinat ca niciodată, cu tapițerie din piele și cu un aspect tip aluminiu folosit pentru instrumentele de la bord. În interior și-a găsit loc și un întrerupător cu aspect de aluminiu pentru plierea acoperișului metalic. Prețurile sunt și ele pe măsura renovărilor. Un model SL 350 începe de la prețul de bază de 81.550 de euro, pentru varianta SL 500 trebuie să scoateți din buzunar 102.544 de euro, dacă vă limitați la dotările standard, în timp ce „mașina regină”, SL 600, poate fi achiziționată cu 134.100 de euro.
(Click News)
