Profeția s-a împlinit

Anul trecut în decembrie după contabilizarea tuturor rezultatelor (Toyota a fabricat aproape 9.02 milioane de automobile, în timp ce General Motors a produs 9.18 millioane de vehicule) Toyota s-a antepronunțat în privința finalității scopului său suprem din ultimii ani, detronarea General Motors din poziția de lider mondial, aflat în această postură de peste 80 de ani. Compania japoneză, sigură pe propriile sale forțe, anunța că în 2007 va deveni producătorul auto nr.1 la nivel global. Schimbarea mult dorită a venit mai devreme decât se așteptau chiar și analiștii. Conform declarațiilor susținute marți 24 aprilie de Satoshi Yamaguchi, purtătorul de cuvânt al Toyota Motor Corporation, fabricantul japonez a comercializat în total, în primul trimestru, 2.348 milioane de mașini față de 2.260 milioane de vehicule livrate de General Motors. Cu alte cuvinte Toyota a devenit noul lider mondial în materie de vânzări. Creșterea fulminantă a popularității modelelor Toyota s-a bazat în special pe eficiența și economia de carburant a motoarelor. Succesul vine chiar în anul în care Toyota împlinește exact 70 de ani de activitate. Ce moment mai potrivit pentru a sărbători reușita?! Este o premieră pentru japonezi, un succes pe deplin meritat dar care a lăsat ceva urme pe blazonul mărcii recunoscute pe plan internațional pentru fiabilitatea produselor sale. În cursa pentru primul loc, unde creșterea producției și strategiile agresive de marketing deveniseră un imperativ Toyota pare să fi rupt filmul despre rezistența în exploatare. Constructorul s-a confruntat în ultima perioadă cu destule necazuri în special retragerea de pe piață a unor modele consacrate a căror fiabilitate a clacat. În același timp principalul său rival, General Motors, nu și-a spus ultimul cuvânt. În China, o piață cu un potențial uriaș, vânzările dau câștig de cauză concernului american care conduce în topul vânzărilor pe mărci în această țară. China joacă deja un rol tot mai important la fel ca și Rusia, țară unde din nou GM se află în fruntea clasamentului. Dar în ciuda unei redresări vizibile colosul american trebuie să facă față unui recul cauzat de criza financiară prelungită ce a determinat luarea de măsuri radicale, concedieri masive și închiderea unor unități de producție. În schimb pe cealaltă jumătate a balanței acum se află dezvoltarea unor produse noi, competitive, în ton cu cerințele pieței.