Prius independent sau dependent Toyota?

Toyota Prius a deschis un nou capitol în industria auto în urmă cu exact 10 ani. Era primul automobil de serie propulsat de două motoare cu surse de alimentare diferite, benzină și curent electric. Prius este pionierul segmentului hibridelor ajuns în prezent un compartiment aparte ca succes dar și ca funcționaliate. Anul 2009 va aduce o schimbare importantă pentru modelul japonez. Pe lângă noul design, viitoarea generație va beneficia de un sistem de acumulatori mai performant iar Prius va deveni o gamă de mașini ca urmare a introducerii din 2011 a unei versiuni break. Succesul primelor două generații a dat naștere unor vise îndrăznețe. Prius ar putea fi comercializat și sub alte mărci ale companiei nipone, spre exemplu Scion sau Hino două produse destinate exclusiv piețelor din Statele Unite respectiv Japonia. Toyota merge chiar mai departe și ia în calcul transformarea acestui hibrid în brand, Prius urmând a fi un automobil cu identitate aparte, cu propria rețea de dealeri și linii de fabricație. Nimeni nu poate spune ce se va întâmpla până la urmă însă dacă este să vorbim despre certitudini Toyota dă asigurări că sistemul hibrid cu care va veni Prius 3 va fi un vârf tehnologic. Japonezii lucrează împreună cu conaționalii de la Matsushita la un nou tip de baterii realizate din nichel a căror rezistență la exploatare dar și randament în timpul utilizării va crește cu 50% în comparație cu cele actuale. De asemenea se are în vedere și sporirea eficienței motorului în raportul consum-prestații. Toyota va lansa a treia generație în vara lui 2009, noul model în ambele sale variante fiind de așteptat să crească în dimensiuni. Cu vânzări de peste 500.000 de unități în întreaga lume, Prius este de departe cel mai popular hibrid al momentului. Toyota și-a propus ca din 2012 să vândă anual la nivel mondial un milion de unități din gama Prius.