Primăriile, în groapa proceselor

„Drumurile nu le vor repara primăriile, ci firmele de asigurare”. Acesta este un citat pe care multă lume l-a luat în derâdere, dar care începe să prindă contur încet, dar sigur. După primele procese încheiate cu hotărâri prin care primăriile au fost obligate să plătească despăgubiri celor care și-au rupt mașinile prin gropile patriei, numărul dosarelor a crescut constant, iar juriștii firmelor de asigurări cred că acesta este doar începutul.
„Administratorul drumului public sau, după caz, antreprenorul ori executantul lucrărilor este obligat să semnalizeze corespunzător, cât mai repede posibil, orice obstacol aflat pe partea carosabilă, care stânjenește sau pune în pericol siguranța circulației, și să ia toate măsurile de înlăturare a acestuia”.
Articolul 5, aliniatul 2 din OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice este încălcat deseori de reprezentanții instituțiilor sau firmelor care ar trebui să-l pună în aplicare. Așa se face că drumurile din județ sunt pline de gropi nesemnalizate, adevărate capcane mai ales pe timp de noapte.
Dacă cei mai mulți dintre șoferii care și-au proptit mașinile în astfel de obstacole au preferat să tragă un ropot lung de înjurături, după care s-au resemnat cu situația și au scos bani din buzunar pentru a-și repara autovehiculele, alții au mers mai departe și au atacat în instanță.
Este și cazul lui Adrian George Oniga, care după ce și-a spart baia de ulei într-o groapă nesemnalizată de pe Calea Obcinilor, din municipiul Suceava, a dat Primăria în judecată și a câștigat prima fază a procesului.
Și-a distrus mașina în treapta 1 de viteză Evenimentul rutier în urma căruia Adrian George Oniga și-a distrus parțial mașina s-a petrecut în seara zilei de 12 octombrie 2007. „Circulam dinspre Calea Obcinilor spre Bulevardul George Enescu, iar cu 20-30 de metri înainte de a ajunge la un semafor am lovit o denivelare, care nu era semnalizată în nici un fel. Deși eram în treapta 1 de viteză, baia de ulei s-a spart, iar indicatoarele de la bordul autoturismului marca Seat Leon s-au aprins”, a povestit Adrian George Oniga.
Nemulțumit că a fost nevoit să cheltuiască peste 300 de lei pentru remedierea avariei, bărbatul a dat în judecată Primăria Suceava. În luna februarie a acestui an, Judecătoria Suceava i-a dat câștig de cauză și a obligat Primăria să plătească 175 de lei.
„Nu este o sumă foarte mare, dar fac un apel către toți șoferii care-și avariază mașinile din cauza gropilor să dea în judecată administratorii de drumuri. Doar așa vom reuși să-i determinăm să semnalizeze gropile sau să refacă partea carosabilă”, a declarat Adrian George Oniga.
Firmele de asigurări, zeci de procese cu administratorii de drumuri Dacă în cazul persoanelor fizice numărul acțiunilor formulate în instanță pentru recuperarea prejudiciilor cauzate prin repararea mașinilor distruse prin gropi este destul de mic, nu același lucru se poate spune și despre firmele de asigurare. În aceste cazuri și valoarea despăgubirilor este mult mai mare, firmele de asigurare îndreptându-se împotriva administratorilor de drumuri pentru sume care, de obicei, depășesc 500 de lei.
Iulian Semaca, juristul firmei BCR Asigurări Suceava, a amintit de un caz concret, în care proprietarul unui VW Passat și-a distrus autovehiculul după ce a intrat într-o groapă nesemnalizată aflată pe drumul național care străbate localitatea Arbore. În urma avariilor suferite la mașină, firma de asigurări a plătit peste 3.000 de lei, sumă recuperată ulterior prin intermediul instanțelor de judecată.
„Dacă Poliția Rutieră și-ar face treaba în mod corespunzător și toate gropile sau lucrările care se efectuează pe drumuri ar fi semnalizate așa cum scrie legea nu s-ar mai înregistra aceste evenimente. Deocamdată așa ceva nu se prea întâmplă, iar dosarele cu daune sunt în creștere”, a spus Iulian Semaca.
Și juristul firmei Omniasig, Constantin Lupașcu, este de părere că numărul dosarelor de acest tip va crește.
„Primăriile trebuie să înțeleagă că au obligația să respecte legea. În momentul în care daunele ce trebuie plătite vor fi substanțiale, administratorii vor ajunge la concluzia că este mai avantajos să asfalteze drumurile și să semnalizeze corespunzător gropile. Sper ca acest lucru să se întâmple cât mai rapid”, a concluzionat Constantin Lupașcu.