Porsche a acceptat cu greu prezența unui diesel pe mașinile sale. Pentru puriști aceasta a echivalat cu o încălcare a tradiției pe care s-a clădit faima brandului german. Spre satisfacția unora, insolita apariție a lui Cayenne Diesel declanșează o reacție în lanț, alte câteva modele urmând să primească propulsoare turbo pe motorină.
Luxosul Panamera dar și următoarea generație Boxster vor beneficia de un agregat turbodiesel, mult mai economic decât unitățile pe benzină folosite pe versiunile de intrare ale ambelor modele.
Noua serie Boxster este prevăzută să apară peste doi ani și va include pe lângă motorizările clasice și o variantă diesel. Sportivul model de două locuri va utiliza un motor V6 de 2,7 litri de origine Audi cuplat la o cutie semi-automată PDK cu 6 trepte.
Propulsorul va dezvolta aproape 200 de cai putere și un cuplu maxim de 500 Nm. Echipat cu tehnologia de injecție common-rail și filtru de particule motorul va putea respecta normele de poluare Euro 6.
Producătorul german ține totuși să-i liniștească pe fanii acestui model spunând că nu propulsorul diesel va fi destul de apropiat ca performanțe de versiunile pe benzină. Momentan nu se pune problema extinderii gamei de motoare diesel la alte modele, însă mulți sunt conștienți că Porsche nu se va putea ține de cuvânt.
Cum motorizările diesel sunt astăzi mai puțin poluante decât cele pe benzină, singura șansă pentru ca Porsche să reziste pe piață în contextul unor norme care limitează drastic emisiile sunt două: fie propulsoare pe injecție directă de litraj mai mic, fie agregate diesel.
