Porsche este gata să își atace rivalii cu primul vârf de gamă autentic. Noul Panamera a fost prezentat oficial pe 20 aprilie în China, lansarea europeană urmând să fie oficializată pe 12 septembrie, când vor fi comercializate primele exemplare.
Deși este socotit principalul rival al viitorului Aston Martin Rapide, modelul Porsche va suscita interes mai degrabă pentru clienții orientați spre Mercedes CLS și Audi A7, în principal datorită prețului. Pe piața germană va avea un preț de pornire de 94.575 euro. Versiunea de mijloc Panamera 4S va costa 102.251 euro, iar Panamera Turbo va fi disponibilă de la 135.154 euro.
Având dimensiunile unei vehicul de clasă mare, Panamera va surprinde prin interiorul extrem de generos cu pasagerii săi, nivelul de confort și atmosfera încărcată de rafinament a interiorului. Acesta măsoară 4.970 mm lungime, 1.930 mm lățime și 1.418 mm înălțime și păstrează linia de design specifică versiunilor 911. Arhitectura exterioară este realizată de fostul șef de design de la Saab, Michael Mauer, care a păstrat elementele specifice unui Porsche, precum forma ovală a farurilor și liniile ce definesc profilul.
Interiorul este construit pentru a oferi spațiu amplu pentru patru persoane, iar portbagajul va fi neobișnuit de mare pentru un coupe, ceea ce va face ca Panamera să fie promovată nu numai ca un model sportiv, ci și ca mașină premium de familie.
Spațiul pentru bagaje pornește de la un volum destul de bun pe acest segment, 432 de litri, și poate ajunge la 1.250 de litri dacă bancheta este pliată.
Considerat un coupe sportiv, Panamera va avea tracțiune spate, însă, pentru versiunea de top, producătorul pune la dispoziție un model echipat în standard cu un sofisticat sistem de tracțiune integrală. Acesta va fi disponibil doar opțional și pe celelalte versiuni de echipare.
Conceput pe o platformă nouă, sedanul cu linii de coupe dispune de suspensii multilink unice ce folosesc un sistem cu mai multe puncte de prindere.
Partea de propulsie este completată de trei unități pe benzină cu cuplaj Haldex împrumutat de la Cayenne și 911 Turbo. Unitatea de 400 CP disponibilă pe versiunea 4S consumă 11,1 litri și poate atinge o viteză maximă de 285 km/h. Vârful gamei va fi dotat cu un propulsor de 500 CP care va necesita 13,6 litri de carburant la 100 km parcurși, viteza maximă a modelului depășind 300 km/h. Ulterior va fi disponibil și un motor de 290 cai putere care va marca apariția variantei Panamera S.
Dacă primele două versiuni de motorizare vor beneficia atât de tracțiune spate, cât și tracțiune integrală, ultima va putea fi regăsită doar cu tracțiune pe axa spate.
Puterea va fi transmisă la roți prin intermediul unei cutii manuale cu 6 rapoarte sau una automată PDK (Porsche-Doppelkupplung) cu dublu ambreaj și 7 trepte de viteze.
