România este țara în care se fură orice, de la capace de canalizare, șine de cale ferată sau, mai nou, poduri întregi. La Drăgușeni, în județul Botoșani, ziua în amiaza mare, hoții au dezmembrat un pod de cale ferată de aproape 33 de tone, pe care l-au încărcat în două trailere, încercând să-l plaseze mai departe. Coordonatorul „afacerii” pare să fi fost un bărbat din județul Suceava, administratorul unei firme din Salcea.
Un pod de cale ferată cântărind peste 30 de tone a fost dezmembrat și furat vineri, ziua în amiaza mare, la Drăgușeni, în județul Botoșani. Podul de metal, construit în anii ‘90, trebuia montat pe linia Săveni – Drăgușeni, care nu a mai fost dată în folosință, și a rămas pe un imaș de la marginea comunei.
Hoții de fier vechi au pus ochii pe pod și au început să-l dezmembreze, bucată cu bucată. Dotați cu aparate de sudură autogen și cu utilaje grele, hoții au tăiat pilonii, traversele, dar și tabla groasă de pe ecartament, iar când totul a fost gata, au venit cu o automacara și două camioane și au încărcat bucățile în containere, intenția lor fiind să plaseze materialele mai departe. Bănuind că ceva este necurat, întrucât în zonă nu erau și reprezentanții companiei feroviare, un sătean a făcut câteva fotografii și a sunat la Monitorul de Botoșani, informația plecând mai departe la poliție.
Numai că, între timp, hoții și-au luat tălpășița, cu mastodontul din metal făcut bucăți.
Hoții aveau documente de transport
A fost dată alerta, cazul fiind preluat de Biroul Județean Botoșani de Poliție Transporturi, care, în colaborare cu Biroul Poliției Rutiere Dorohoi și ofițerii Serviciului de Investigare a Fraudelor, au interceptat camioanele înmatriculate în județul Constanța pe strada Dimitrie Pompeiu, din Dorohoi, la ieșirea spre Darabani. Culmea este că, pentru a-și atinge scopul, indivizii au „fabricat” inclusiv documente de transport pentru a crea impresia că e vorba doar de un contract de cărăușie între o firmă din Suceava și o alta din Constanța, iar atunci când a apărut poliția, indivizii au scos actele, crezând că vor scăpa.
Greșeala lor a fost că numărul de telefon menționat pe document era de la un abonat casnic, iar când polițiștii au sunat să verifice actele, cel de la capătul firului a susținut că nu știe nimic. Coordonatorul „afacerii” pare să fi fost Dorel Ichim, administratorul firmei Cris Dor Construct SRL, din Salcea, care figura ca însoțitor al mărfii și, din câte se pare, bucățile de pod urmau să fie folosite în construcții, la diverse armături. Cercetările au fost preluate de Biroul Județean Botoșani al Poliției TF, care urmează să administreze întreg probatoriul.
Valoare de inventar a pagubei, zeci de mii de euro
„Componentele de fier au fost descărcate și indisponibilizate până la finalizarea cercetărilor. Asta pentru că, până în momentul de față, par a fi implicate mai multe societăți”, a spus Ilie Schiriac, șeful Biroului de Poliție TF Botoșani, care a recunoscut că în ultimii ani calea ferată botoșăneană a devenit o țintă a infractorilor organizați, care fură componente de la infrastructură pentru a le vinde la fier vechi, fără a conștientiza că prin faptele lor pun în pericol siguranța traficului feroviar.
Un reprezentant al poliției a apreciat că furtul podului și al șinei a produs o pagubă de cel puțin 3.000 de euro, însă, la valoarea de inventar, suma e de câteva zeci de ori mai mare. Anchetatorii urmează să stabilească acum gradul de implicare a fiecăruia dintre suspecți, iar în funcție de aceasta vor fi stabilite și capetele de acuzare. Până atunci, cercetările vor fi efectuate sub aspectul comiterii infracțiunii de furt calificat.
Sebastian GHEORGHIU
sgheorghiu@monitorulbt.ro
