Peugeot are cu ce mândri la Salonul Auto de la Frankfurt. Cele patru premiere mondiale pregătite de marca franceză, sunt tot atâtea motive de mândrie având în vedere că evenimentul se desfășoară pe terenul rivalilor germani.
Principala atracție va fi fără discuție noul RC Z, modelul care dorește să se impună pe segmentul dominat autoritar de Audi TT. Declinat din prototipul cu același nume și de la care împrumută silueta zveltă și formele dinamice ale exteriorului, noul coupe se lansează în versiunea de serie la exact doi ani de la prezentarea lui RC Z Concept.
Modelul are patru locuri la interior, sistemul de siguranță activă ESP, jante de 18 și 19 inch, sistemul Hill Assist și un sistem de frânare performant. Partea de propulsie este completată de trei motorizări, două pe benzină și un diesel. Versiunea de intrare va fi echipată cu unitatea turbo pe benzină de 1.6 litri ce generează 156 de cai putere. Cuplată la o transmisie cu șase trepte, manuală sau automată, motorizarea promite un consum mediu de 6,9 litri/100 de kilometri. Cea mai puternică versiune va fi pusă în mișcare de propulsorul 1.6 THP, ce generează 200 de cai putere și un cuplu maxim de 255 Nm. Motorizarea de top poate asigura un demaraj de la 0 la 100 km în doar 7,6 secunde. Amatorii de motoare diesel vor putea opta doar pentru o singură motorizare HDi de 2.0 litri, cuplată la o transmisie manuală cu șase trepte. Unitatea turbodiesel dispune de 163 de cai putere și un cuplu de 340 Nm ce își face simțită prezența de la 2.000 de rotații.
Peugeot afirmă că versiunea 2.0 HDi are un consum mediu de doar 5.4 litri la suta de kilometri.
