Peugeot continuă seria premierelor mondiale cu un model anticipat încă de acum o jumătate de an. Parisul a fost locul potrivit pentru prezentarea vehiculului care anunță intrarea celui de al doilea SUV în gama francezilor.
Botezat Prologue, modelul este un concept care păstrează doar câteva din caracteristicile versiunilor 308, observabile la partea din spate – ușa portbagajului și lunetă -, respectiv la partea frontală – bandoul din plastic negru.
Linia armonioasă a caroseriei, capota scurtă, grila motor de dimensiuni apreciabile, pragurile cromate sunt elementele care scot în evidență personalitatea mașinii. La acestea se adaugă un acoperiș panoramic din sticlă, blocurile optice față – spate care contrastează prin formele lor, și scuturi de protecție pentru motor și rezervor.
Interiorul modulabil cu trei rânduri de scaune, este dublat de spațiul generos oferit pasagerilor.
Conceptul Prologue prefațează noul crossover Peugeot prevăzut să debuteze pe piețele europene anul viitor. Deși exteriorul mașinii te poate duce cu gândul la un model foarte aproape de producția de serie, în realitate, inginerii mai au nevoie de aproximativ cinci luni până când proiectul va avea o finalitate. Înrudit din punct de vedere tehnologic cu Citroen Hypnos, prototipul Prologue se dorește a fi un automobil recreațional cu performanțe excelente și preț competitiv.
Mașina de serie va fi pusă în mișcare de un propulsor hibrid, compus dintr-un motor termic ce generează 163 de cai putere și cuplu de 300 Nm și un motor electric ce produce 37 de cai putere și un cuplu maxim de 200 Nm. Așadar, Prologue dispune de 200 CP și 500 Nm, un cuplu impresionant pentru un crossover de această mărime, bagaj de putere care va ajuta modelul de serie să fie destul de vioi în traficul urban. Componentele propulsorului hibrid sunt legate între ele printr-un sistem electronic “by-wire”, avantajele fiind masa redusă și posibilitatea de a configura un interior mai spațios. Unitatea pe combustibili fosili este un agregat turbodiesel de 2.0 litri – cu sistem common-rail și filtru de particule, ce acționează pe puntea față, în timp ce motorul electric are ca sarcină punerea în mișcare a roților punții posterioare. În condițiile în care motorul hibrid este exploatat corect, consumul se ridică la numai 4,1 litri de motorină la 100 km iar emisiile poluante ajung la doar 109 grame de dioxid de carbon la fiecare kilometru parcurs. Spre deosebire de alte modele hibride, agregatul electric din echiparea conceptului Prologue poate pune mașina în mișcare până la viteze de 50 km/h, iar cu ajutorul tehnologiei Start&Stop se fac economii serioase de carburant.
Dezvoltat pe platforma modelului de succes 308, viitorul crossover ce se va poziționa sub actualul SUV 4008 și după toate probabilitățile – așa cum de altfel sugerează și sursele, acesta va fi denumit 3008.
Crossoverul Peugeot va rivaliza cu Ford Kuga, Nissan Qashqai și Volkswagen Tiguan.
