Peugeot pregătește un concurent de seamă pentru Audi TT. Francezii, înarmați cu o versiune coupe, vor „sări la gâtul” lui Audi, așa cum au făcut-o și în campionatul de anduranță Le Mans. Demonstrația va fi susținută pe viu abia anul viitor când va debuta 308 RC Z.
Anunțul a fost făcut de Jean-Philippe Collin, directorul general Peugeot, care a declarat că versiunea de serie 308 RC-Z va putea fi comercializată începând cu anul 2010. Oficialul a mai afirmat că versiunea finală a sportivului coupe 308 RC Z va fi dezvăluită în luna septembrie, cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt.
Viitorul vehicul este al doilea model sportiv din afara clasei premium, după Nissan 370Z, care poate încurca socotelile nemților în clasa sport-coupe. Pentru a avea sorți de izbândă, sportivul automobil francez va include motorizări diverse pe benzină și motorină. Multe din trăsăturile versiunii concept vor fi preluate integral pe mașina de serie.
308 RC Z, este un coupe 2+2 locuri de 4,27 metri lungime, 1.200 kg greutate, cu o alură atletică și design general lucrat foarte îngrijit. Partea frontală este aproape identică versiunii hatch 308, iar spatele mașinii devine un exercițiu de design stilat, continuat armonios cu acoperișul arcuit și vitrat în totalitate, ceea ce face ca 308 RC Z să arate spectaculos.
Imaginea sportivă este amplificată de jantele de 19 inch cu un desen original. Inedită și de mare impact vizual este așezarea centrală a sistemului de exhaustare a noxelor format din țeavă dublă de eșapament. Este posibil ca sub capotă să regăsim același motor ca și la conceptul 308 RC Z, unitatea de patru cilindri de 1.6 litri și 218 CP dezvoltată pe baza motorului utilizat de un alt model sport, 207 RC.
Peugeot declară că noul motor accelerează de la 0 la 100 km/h în 7 secunde iar viteza de top ajunge până la 235 km/h. Consumul de carburant declarat este de 6,7 litri/100 km. Versiunea de serie va fi disponibilă la dealerii Peugeot în primăvara anului 2010. Modelul 308 RC Z va fi asamblat în Austria la uzina Magna-Steyr.
