Peugeot intră din acest an în atenția amatorilor de modele crossover. 3008 este codul care va trebui memorat de potențialii clienți, care cu surprindere vor descoperi că produsul francezilor este puțin mai aparte decât ar putea părea la prima vedere. Automobilul reunește un SUV, un monovolum, un sedan și un break, rezultând un automobil polivalent într-o formulă unică. Destinat să rivalizeze cu Ford Kuga, Renault Koleos, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan și mulți alții, noul 3008 se remarcă prin funcționalitate, design și motorizări eficiente.
Dezvoltat pe baza modelului 308, crossoverul vine cu dimensiunile obișnuite ale unui vehicul din clasa compactă: 4,37 metri lungime, 1,84 metri lățime și 1,64 metri înălțime. Cu un ampatament mai mult decât generos, de 2,61 metri, crossoverul poate găzdui cinci persoane adulte, oferind spațiu suficient pentru fiecare dintre aceștia.
Interiorul funcțional accentuează latura practică a mașinii, versatilitatea fiind garantată prin sistemul Multiflex. Compartimentul bagajelor măsoară 512 litri și poate ajunge până la 1,604 litri când bancheta este pliată.
Sub aspect tehnologic, 3008 include o seamă de inovații menite să facă viața celui de la volan mai ușoară iar condusul mai confortabil. Lista include sistemul Head-Up Display, un dispozitiv pentru menținerea distanței în trafic – Distance Alert, frână electrică și automată de parcare, sistemul de asistare la urcare în rampă, dar și un sistem avansat de navigație.
Peugeot oferă cinci versiuni de motorizare din care două benzină de 1,6 litri – 120 CP și 160 Nm și 1,6 THP – 150 CP și 240 Nm. Modelele mai economice sunt notate cu indicativul HDiF. Versiunea de intrare este unitatea de 1,6 litri de 110 cai putere cuplată la o cutie robotizată. Gama de motoare diesel mai include agregatele de 2,0 litri – 150 cai putere și 340 Nm și 2,0 litri – 163 de cai putere. În funcție de puterea motorului, acesta va fi putea fi cuplat la o transmisie manuală cu 6 trepte sau una automată tot cu 6 trepte de viteză. În anul 2011 va fi comercializată și o variantă cu propulsie hibridă.
