Peugeot exercită una din cele puternice influențe în clasa mașinilor de oraș. Modelul de volum 207, cel mai bine vândut din gama Peugeot, este un exemplu grăitor în acest sens cu cele peste 157.000 de exemplare comercializate în primele cinci luni ale acestui an.
Lansat pe piața europeană în urmă cu trei ani, micul automobil francez intră în a cea de a doua fază a evoluției sale mulțumită unei restilizări foarte discrete. Din punct de vedere estetic, versiunea facelift aduce schimbări puține, care se rezumă la un spoiler față redesenat și o grilă motor mai simplă, dar cu efect vizual mai pregnant, potrivită unui automobil ajuns la maturitate. Blocurile optice spate au fost revizuite iar proiectoarele, repoziționate, mai în spate, sunt fixate pe un suport plastic în culoarea carbonului. În plus, elementul din centrul spoilerului, poate fi vopsit în culoarea caroseriei.
Interiorul nu a fost scăpat din vedere, tapițeria, consola centrală și comenzile climatizării s-au înnoit pentru a completa în mod firesc modificările aplicate exteriorului. Cu un nivel de echipare mai bogat, ce include inovația WIP Bluetooth, 207 Facelift încearcă să rămână atractiv în fața rivalilor Ford Fiesta și VW Polo care beneficiază de noi generații.
La capitolul motorizare, Peugeot oferă unități optimizate și o nouă cutie automată cu cinci trepte denumită 2 Tronic și disponibilă doar în combinație cu motorul de 1.4 litri ce dezvoltă 90 de cai putere. Gama propulsoarelor este compusă din șase unități pe benzină cu puteri între 73 și 174 CP. Paleta de motoare diesel este formată din patru unități cu valori între 68 și 109 cai putere.
Ca o noutate, programul electronic al stabilității este disponibil în lista echipamentelor standard, la fel ca și tehnologia SSP – Steering Stability Program, un sistem care îmbunătățește controlul direcției în timpul frânării.
Peugeot 207 Facelift va debuta la Salonul Auto de la Frankfurt, în toamna acestui an, împreună cu o versiune ecologică echipată cu motorul 1.6 HDi de 90 de cai putere care se evidențiază prin numeroase modificări tehnice specifice versiunilor economice. Cu un consum de doar 3,8 l/100 km, modelul francez se anunță unul din cele mai economice din segment, în timp ce sub aspect ecologic emisiile de CO2, de 99 de g/km, plasează modelul Peugeot pe un loc fruntaș.
