Pe urmele lui Frontera

Pentru a fi în ton cu moda Opel trebuie să țină pasul cu tendințele pieței. Cum segmentul vehiculelor sportive utilitare este într-o continuă dezvoltare, fabricantul german nu putea sta cu mâinile în sân, așa se face că toate eminențele cenușii și-au canalizat energiile pentru crearea unui vârf de gamă. Antecedentele mărcii Opel în domeniul vehiculelor musculoase pe tracțiune integrală, exeperiențele dobândite cu Frontera, au ajutat foarte mult la crearea noului SUV. Intitulat Antara, vehiculul a fost prezentat în premieră mondială în urmă cu un an la Salonul Internațional Auto de la Frankfurt. Față de prototipul expus, modelul de serie Antara are o caroserie mai robustă, blocuri optice noi și habitaclu modificat. Vom începe descrierea cu partea de motorizare care propune o combinație interesantă între variantele pe benzină, motorină și gaz lichefiat. Gama începe cu un agregat de 2,4L cu 141 CP și culmineză cu o unitate pe benzină de 3,2L cu 6 cilindri dispuși în V și care generează 224 CP. Odată cu prima generație Antara își face debutul o cutie automată intitulată Active Select, cu 5 rapoarte de viteză, montată pe versiunea echipată cu un turbo-diesel de 2.0L cu 150 CP. Ca orice SUV care se respectă, tracțiunea se bazează pe aportul ambelor axe, astfel că Opel Antara este dotată cu un sistem de tracțiune integrală cu diferențial electro-hidraulic gestionat electronic, capabil să transmită cuplul de torsiune la una din ambele punți în funcție de aderență. Pe lângă sofisticatul sistem 4×4, SUV-ul vine dotat cu o multitudine de echipamente de securitate pasivă ABS și ESP, care lucrează mână în mână cu sistemul de protecție activă împotriva răsturnării, programul de control al vitezei la coborâre și sistemul de asistare hidraulică a frânelor. Din punct de vedere estetic vehiculul nu se distanțează prea mult față de designului plăcut cu care ne-a obișnuit Opel în ultima vreme. Deși în unele părți caroseria seamănă aproape leit cu modelul SUV, Chevrolet Captiva, fabricantul german a pus accentul pe originalitate fără a compromite formele dinamice și fluide. Odată cu debutul lui Antara, Opel va trebui să demonstreze că poate crea un nou mit, o nouă dimensiune a longevității așa cum a fost modelul Frontera.