Creșterile salariale ale lucrătorilor feroviari, în anul 2008, nu pot fi la același nivel ca cele din anul precedent, întrucât în 2007 s-a recuperat „dezavantajul” creat în timpul ministrului Gheorghe Dobre, a declarat, joi, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
„Anul trecut au avut loc o creștere salarială în două trepte, de aproximativ 10% și 10,5% în octombrie. (…) Această creștere a trebuit să suplinească un dezavantaj creat în special în mandatul ministrului Dobre (Gheorghe Dobre – n.r.), când au fost înghețate, o bună bucată de timp, salariile din calea ferată. Este normal ca în acest an creșterea salarială să nu fie aceeași, cu cea de anul trecut. Am revenit anul acesta la ceea ce este firesc, anume că la baza creșterii salariale trebuie să stea, în mod evident, performanțele din anul trecut ale companiilor, indicatorii macroeconomici, respectiv indicele de creștere a prețurilor, deci rata inflației, perspectivele de creștere economică care există pentru anul în curs”, a explicat Ludovic Orban.
Referindu-se la contractul colectiv de muncă, ministrul Transporturilor a explicat că nicio companie „din calea ferată” nu a fost invitată la discuții, privind negocierea acestuia.
„Cred că acest contract colectiv de muncă nu reflectă cu adevărat poziția patronatului. Este, de fapt, un contract obținut departe de ochii opiniei publice și mai ales de evitare a tuturor patronatelor, companiilor și salariaților din transporturi și care este foarte greu să poată să constituie o bază de negociere, mai ales pentru companiile din subordinea Ministerului Transporturilor, mai ales în domeniul cailor ferate”, a declarat Orban.
Ministrul a explicat că oferta făcută societăților de cale ferată a fost de o creștere de 4% începand cu 1 aprilie și încă 4% începând cu 1 octombrie, „ceea ce se înscrie la nivelul decis la nivel guvernamental”.
Secretarul de stat Tanczos Barna a adăugat că orice majorare salarială în acest domeniu are repercusiuni în bugetul României.
„În cazul în care sunt acceptate revendicările formulate de sindicate, efectele asupra bugetului Ministerului Transporturilor vor fi semnificative, iar aceste efecte trebuie corelate prin acte normative, (…) drept urmare, o sa crească deficitul bugetar, iar indicatorii macroeconomici vor fi afectați”, a explicat Tanczos Barna.
Directorul General CFR Călători, Alexandru Noapteș, a explicat că o creștere salarială ar însemna aproximativ 50 de milioane de lei, în condițiile în care, din buget, 21% reprezintă salarii, iar 19% investiții.
„În 2007 (…) vom avea o pierdere care este, în principal, datorată insuficienței compensației pe care trebuia să o primim”, a adăugat Noapteș.
Liderii sindicatelor feroviare au anunțat, joi, într-o conferință de presă, că, în dimineața zilei următoare, membrii organizațiilor pe care le reprezintă ar putea întrerupe lucrul, nemulțumiți de oferta salarială pentru 2008.
Secretrul general al Federației Mecanicilor de Locomotiovă, Radmilo Felix, a declarat, pentru MEDIAFAX, că reprezentanții Ministerului Transporturilor i-au chemat pe sindicaliști la discuții, în cursul dimineții de joi, dar aceștia nu au putut da curs invitației întrucât aveau programată o conferință de presă.
„Reprezentanții noștri au dat, totuși, curs invitației, iar acum au loc discuții, cu reprezentanți ai Ministerului Transporturilor. Dacă nu se ajunge la o înțelegere, oamenii sunt deciși să înceteze lucrul, de mâine (vineri – n.r.), de la ora 7.00, pentru o durată nedeterminată. Nu putem vorbi de o grevă, pentru că nu este ceva organizat, dar, dacă nu se ajunge la un consens, sigur nu vor mai circula trenurile „, a precizat, pentru MEDIAFAX, Radmilo Felix.
Potrivit liderilor sindicali, motivul nemulțumirii îl constituie dezacordul dintre părțile semnatare ale contractelor colective de muncă privind creșterea etapizată a salariilor, ca urmare a adoptării în ședința de Guvern de miercuri a „Memorandumului privind dimensionarea cheltuielilor salariale pentru operatorii economici monitorizați”, limitate la o medie de opt la sută față de anul 2007.
Reprezentanții federațiilor sindicale naționale din transportul feroviar au spus că în ianuarie au început negocierile privind salariile angajaților din domeniu. Salarizarea convenită prin Contractele Colective de Muncă la nivelul unităților feroviare are valabilitate până la 31 ianuarie 2008, având un nivel minimal de 450 lei.
În cadrul negocierilor, reprezentanții sindicaliștilor au fost de acord cu oferta administrațiilor feroviare de creștere a salariului minim, de la 1 ianuarie, la 500 de de lei și de la 1 mai la 570 de lei, cu încheierea unui act adițional la contractele colective de muncă valabil până la 31 decembrie 2008.
Sindicaliștii sunt nemulțumiți că, după ședința de Guvern de miercuri, înțelegerea părților, agreată în prealabil și de ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, nu s-a finalizat prin semnarea și înregistrarea actelor adiționale, administrațiile feroviare retrăgându-și oferta inițială.
Revendicările sunt susținute de Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial, Federația Mecanicilor de Locomotivă din România, Federația Națională Drum de Fier, Federația Sindicatelor Ramurii Vagoane, Federația Națională Sindicală Elcatel, Federația Automatizări Feroviare și Federația Transportatorilor Feroviari.
Guvernul a decis, miercuri, ca salariile celor 1,39 milioane de angajați din sectorul bugetar să crească în acest an în medie cu 9,58%, în una sau două etape, în lunile aprilie și octombrie, cu majorări mai mari pentru angajații din învățământ, sănătate și funcționarii publici.
