Opel se prezintă din acest an cu un produs nou-nouț în clasa compactă. Astra ar putea deveni pentru prima oară favoritul segmentului, grație îmbinării dintre designul armonios și tehnologiile de top.
Și sub aspectul confortului noul Astra vrea să devină un etalon în raport cu principalii săi rivali. Cu o lungime de 4,42 metri, aceasta oferă un spațiu mai generos și un plus de confort pentru pasageri, atât în partea frontală, cât și în cea din spate, datorită ampatamentului cu 71 de mm mai lung.
Dezvoltat în Germania, noua Astra este cel mai bun de până acum, în toate privințele. Aerodinamica a fost studiată și perfectată după 600 de ore de teste efectuate în tunelul de vânt. Designul sculptural și tehnologiile inovatoare accesibile, sunt o trimitere la vârful de gamă Opel, noul Astra fiind de fapt o Insignia de dimensiuni compacte.
La interior sunt utilizate aceleași elemente de design, creând armonie între exterior și interior. De asemenea, s-au depus eforturi speciale pentru a adăuga multiple soluții flexibile de depozitare. Șasiul a fost dezvoltat ca un sistem mecatronic care integrează complet funcțiile mecanice și sistemele de comandă electronice. Ca și la Insignia, acesta poate fi prevăzut cu inteligentul sistem electronic de conducere Opel FlexRide, o raritate pentru această clasă, care îi permite șoferului să aleagă între trei setări, standard, Sport și Tour, adaptându-se în același timp, în mod complet și continuu, la modificările stilului de conducere și la viteza de abordare a virajelor.
Gama de motorizări se concentrează asupra performanțelor și eficienței și este compusă din opt motoare Euro 5. Cu excepția motoarelor cu valorile de putere cele mai mici, toate celelalte sunt prevăzute cu transmisii cu șase trepte de viteză. Va fi lansată o nouă transmisie automată compactă, cu funcție Active Select. Gama de motoare turbo diesel CDTI cuprinde patru motoare cu injecție multiplă common-rail cu capacitate între 1,3 și 2,0 litri, care dezvoltă puteri între 95 CP și 160 CP. Toate aceste motoare sunt prevăzute cu filtre de particule diesel. Cele patru motoare pe benzină, cu volum între 1,4 și 1,6 litri, dezvoltă puteri între 100 CP și 180 CP. Un nou motor Turbo de 1,4 litri, cu dimensiuni reduse, care dezvoltă o putere de 140 CP, înlocuiește actualul motor de 1,8 litri cu aspirație naturală. Datorită tehnologiilor superioare ale acestei game de capacitate cilindrică, motorul 1.4 Turbo dezvoltă un cuplu cu 14% mai mare, însă consumul de carburant este mai redus. Gama va cuprinde, desigur, și o versiune ecoFLEX cu un consum de carburant și emisii de CO2 foarte reduse. Noul Opel Astra va fi comercializat din decembrie. Ca deobicei, Germania este prima piață de desfacere. Aici Astra vine la un preț de bază de 15.900 de euro.
