Opel a rămas descoperit pe domeniul compactelor sportive din rațiuni care au ținut strict de profitabilitate. Versiunile GSI, apreciate în special de clienții care nu doreau să cheltuiască o avere pe un vehicul sportiv, au fost retrase din producția de serie pentru a face loc unor modele mult mai puternice.
De câțiva ani încoace, producătorul s-a mulțumit să ofere doar versiuni de performanță regăsite sub titulatura OPC, aspect care i-a obligat pe o parte din cumpărători să „migreze” la concurență, respectiv Golf GTI sau mai târziu la Focus ST.
Una din preocupările actuale ale inginerilor Opel este dezvoltarea unei versiuni GSI pentru noul Astra, care ar putea debuta cel mai târziu în 2011. Ca și în cazul multor modele sportive din clasa de mijloc, Astra GSI va dispune de tracțiune față și o motorizare pe benzină ce va genera peste 200 de cai putere.
Nu este exclus ca Opel să urmeze exemplul celor de la Volkswagen și să aducă pe piață și o versiune diesel sport. Denumirea GSI a fost utilizată pentru prima oară în anii 80 pe modelul Kadett și desemna versiunea de top a gamei. Ea a figurat doar două generații și pe succesorul acestuia, Astra. La vremea respectivă, Astra GSI era propulsată de motoare cu 8 sau 16 valve. Ultimele exemplare au fost livrate în 2003.
