Opel și-a făcut cunoscute intențiile pe piața monovolumelor. Premiera mondială a conceptului Meriva confirmă dorința producătorului german de a-și întări poziția în segmentul mini-MPV, unde deține o cotă de piață importantă. Lansată în 2002, mașina de familie începe să se apropie de termenul limită al unei generații, ce nu depășește 7-8 ani, iar Opel a făcut deja încălzirea cu prototipul omonim ce va constitui baza de pornire a modelului ce va intra în producția de serie cel mai probabil în 2009. Meriva Concept este un studiu atent pregătit, apt să se opună cu fermitate în fața noilor modele pregătite cu la fel de multă minuțiozitate de Citroen și Ford. Conform celor afirmate de Opel, una din principalele trăsături ale automobilului de serie va fi nivelul de flexibilitate. Coroborată cu linia dinamică a exteriorului și costurile mici de întreținere, monovolumul se va recomanda ca un produs accesibil, funcțional, perfect adaptat nevoilor individuale, adecvat pentru a face economii serioase în bugetul cheltuielilor de familie. Flexibilitatea este dată de sitemul FlexDoors ce permite ca ușile din spate și cele din față care se deschid în mod normal, să fie independente unele față de celelalte. Prin adoptarea acestei soluții, accesul spre habitaclu se face mult mai ușor, pasagerul având posibilitatea de a pătrunde într-un mod rapid și comod în interior, fără a mai fi nevoit să lovească panelul portierelor sau pragurile. Chiar dacă Meriva este o declinare a unui vehicul subcompact, în habitaclu vor putea fi montate 3 rânduri de scaune, care vor însemna în total 7 locuri. Volumul portbagajului este de 415 litri și poate atinge o valoare de 1420 de litri, comparabilă cu cea unui break din clasa CD. Meriva Concept este un monovolum compact (lungime x lățime x înălțime: 4220 x 1760 x 1601 mm) care stabilește noi standarde în privința spațiului vizual. Acestea au fost realizate prin coborârea panelului instrumentelor cu 10 centimetri și subțiind la limită montanții frontali pentru ca șoferul și pasagerul din față să aibă o vizibilitate maximă. Din punct de vedere tehnic, se cunoaște doar identitatea unui nou propulsor turbo pe benzină de 1.4 litri, care dispune de tehnologia de distribuție variabilă. La fel ca și seria actuala, viitoarea generație prevăzută să fie introdusă în 2010, va fi construită pe scheletul modelului de succes Corsa.
