Opel a inaugurat în 2003 segmentul monovolumelor subcompacte, iar de atunci s-a impus cu lejeritate în fața tuturor rivalilor. Cu peste 1 milion de exemplare la activ, Meriva este cel mai de succes MPV de clasă B, influență pe care încearcă să o păstreze și cu a doua generație ce se arată deja la orizont.
Noul Meriva va fi lansat oficial pe 24 septembrie în cadrul unui eveniment organizat la nivel național, prilej cu care viitorii clienți se vor putea familiariza cu inovativul model de familie.
Un astfel de exemplar a ajuns deja și la Suceava. Dealerul local Opel organizează în perioada 24-25 septembrie operatiunea ”Porti Deschise” în timpul căreia se vor putea efectua și teste cu noua mașină.
Opel Meriva va fi disponibilă în România la un prețde 13.750 de euro cu TVA, iar până la sfârșitul lunii septembrie va beneficia de reduceri promoționale de 1.000 euro.
Sub capotă, noul Meriva va beneficia de ultima generație de motoare concepute la Russelsheim, care sunt mai puternice și economice. Paleta de versiuni constă în unități turbodiesel și pe benzină ce generează între 75 CP și 140 CP.
Proiectat integral în Germania, noul Meriva vine cu o serie de avantaje multiple ce se leagă în primul rând de utilitate, funcționalitate și modularitatea spațiului interior. La acestea se adaugă stilul original al exteriorului ce reflectă noua direcție de design, bazată pe expresivitatea și armonia matematică dintre partea frontală, profil și spatele mașinii. Cu un design mult mai elaborat, tehnologii moderne și nelipsita modularitate a interiorului, Meriva caută să rămână vioara întâi în segmentul său.
Montanții mascați de linia continuă a geamurilor, imprimă noii Meriva o trăsătură distinctivă, dinamică și practică în același timp, vizibilitatea pasagerilor din spate fiind mult îmbunătățită. Interiorul este o dovadă a entuziasmului inginerilor germani care propun o abordare diferită a viziunii de flexibilitate, odată cu introducerea sistemului de scaune Flex7.
Habitaclul preia numeroase elemente de la Astra și dispune de binecunoscutul sistemului FlexSpace, prin care scaunele pot glisa sau pot fi scoase pentru a crește volumul de spațiu. Acest monovolum dispune de un sistemul modern și inovator de deschidere a ușilor, numit FlexDoors, ce permite ca ușile culisante din spate și cele din față care se deschid în mod normal, să fie independente unele față de celelalte.
Partea estetică se aliniază la tendințele impuse de noile Insignia și Astra, liniile dinamice împletindu-se cu formele serene ale componentelor secțiunii față și spate.
