Opel va prezenta două premiere mondiale la această ediție a Salonului Auto de la Geneva. Noul SUV subcompact Mokka și noul Astra OPC sunt principalele atracții de la standul mărcii germane. Și există chiar mai multe motive pentru Opel de a celebra, pe lângă anul aniversar 150: revoluționarul model electric Ampera cu autonomie extinsă este printre finalistele titlului “Car of the Year”.
Mokka
În ciuda dimensiunii sale de 4,28 metri, Mokka găzduiește cu generozitate cinci persoane într-o poziție de ședere ridicată. Modelul combină designul atractiv cu tehnologia inovatoare și funcționalități upmarket, făcându-le accesibile unui segment mai larg de clienți. O experiență dinamică de condus este oferită de trei motoare eficiente, incluzând versiunile de benzină de 115 cp și 140 cp și 1 diesel de 130 cp.
Atât tracțiune față cât și integrală sunt disponibile pe noul Opel Mokka. Sistemul de tracțiune integrală asigură un nivel ridicat de stabilitate și siguranță, extinzând capacitățile Mokka și la terenuri mai dificile. Când manevrabilitatea și tracțiunea sunt supuse testării, sistemul transferă automat putere către roțile din spate. Elemente standard ce cresc experiența de condus disponibile pe toate versiunile Mokka includ Sistemul Electronic al Stabilității (ESC), Controlul Tracțiunii (TC) ca și Asistarea la pornire din rampă (HSA) și sistemul de control la deplasarea în pantă (HDC) – ce îmbunătățesc confortul la condus și cresc siguranța pe teren înclinat.
OPC
Cu noul Astra OPC, versiunea high-performance a Astra GTC are premiera mondială la Geneva. Motorul de 280 cp este capabil de cuplu de 400 Nm și o viteză maximă de 250 km/h. Este prima oară când un Astra atinge o astfel de viteză. Suspensia față avansată HiPerStrut de pe Astra OPC este una dintre marile noutăți, permițând mașinii să livreze putere fără compromis.
În combinație cu șasiul FlexRide, cu tipurile prestabilite de condus “Sport” și “OPC”, Astra OPC oferă manevrabilitate de vârf.
Astra OPC vine de asemenea cu scaune tip scoică foarte performante, realizate cu tehnologie de vârf. Ambele scaune de față cresc experiența dinamică și sportivă la condus prin introducerea unui material de ultimă oră foarte ușor, o poziție de condus mai joasă și suport lateral crescut. Comparativ cu greutatea unui scaun convențional, acestea sunt cu 45% mai ușoare.
