Opel va introduce un nou model cu caracter sportiv. Astra GTC este disponibil și la dealerii din România, la trei luni de la prezentarea oficială de la Frankfurt. Noul GTC va fi un model unic în gama Opel, cel mai performant Astra în ceea ce privește designul și dinamica de conducere.
De asemenea, parbrizul panoramic este disponibil exclusiv pentru noul GTC Astra.
„Ne-am dorit ca modelul GTC Astra să reprezinte însăși esența limbajului de design Opel, măiestria sculpturală întâlnește precizia germană, și să cuprindă pasiunea noastră pentru autovehicule”, declară Mark Adams, vicepreședinte Design Opel/Vauxhall.
Spre deosebire de modelul Astra cu cinci uși, garda la sol a modelului GTC a fost coborâtă cu 10 – 15 mm, în timp ce ampatamentul a fost mărit cu 10 mm, de la 2685 mm la 2695 mm. Suspensia spate cu arbore compus și braț Watt a fost, de asemenea, modificată pentru GTC Astra în privința rigidității la rotație și a înălțimii centrului de rotație. Sistemul are multe avantaje față de designul modern cu brațe multiple, inclusiv dimensiuni și forme îmbunătățite, rigiditate sporită la unghiul de cădere a roților și frecare redusă a sistemului de suspensie.
Modelul GTC Astra a fost proiectat pentru a integra perfect sistemul de control al șasiului FlexRide, inteligent și complet adaptiv. GTC Astra utilizează un sistem de direcție cu pinion și cremalieră cu asistență sensibilă la viteză. Însă pentru ca sistemul de direcție să ofere șoferilor un răspuns sporit, motorul electric este montat direct pe cremalieră și nu la baza coloanei de direcție.
La viteze scăzute, nivelul de asistență este sporit pentru a minimiza efortul de virare. La viteze mai mari, asistența este redusă automat pentru a oferi un grad sporit de răspuns pentru șofer. Cel de-al doilea beneficiu important este consumul redus de carburant, datorită faptului că nu necesită o pompă hidraulică ce consumă energie și răspunde direct la cantitatea de energie necesară la orice viteză.
GTC Astra disponibil în patru variante de motorizare: trei motoare pe benzină și unul turbo-diesel, cu puteri între 120 CP și 180 CP. Încă de la începutul anului 2012, oferta de motorizări va fi extinsă prin lansarea noului motor 1.7 CDTI (110 CP și 130 CP) cu sistem Start/Stop standard. Motorul turbo diesel 2.0 CDTI common-rail îmbunătățit cu putere mărită la 165 cp dispune de filtru de particule diesel și transmisie manuală cu șase trepte de viteză. Transmisia manuală cu șase trepte de viteză este inclusă în dotarea standard a tuturor motoarelor. La începutul anului 2012, transmisia automată cu șase trepte de viteză va fi disponibilă pentru motorul pe benzină 1.4 turbo și motorul turbo diesel 2.0 CDTI common-rail.
GTC Astra nu neglijează aspectul funcțional, în ciuda designului său specific de autovehicul coupé. Pe lângă faptul că poate transporta până la cinci persoane, portbagajul acestuia are un volum de depozitare între 370 și 1.235 l – cu peste 200 l mai mare decât cel al modelelor concurente.
Modelul GTC Astra poate fi comandat la partenerii Opel din România, iar prețurile pornesc de la 18.990 euro (cu TVA) pentru motorizarea 1.4 Turbo Ecotec Start/Stop 120 CP.
