Opel a reușit, într-un timp relativ scurt, să își pună serios amprenta în clasa medie. La mai puțin de un an de la debutul său oficial, familia de modele Insignia numără deja trei versiuni. Ultima dintre acestea este varianta Sport Tourer, destinată familiștilor, și care, începând de ieri, este comercializată și în România.
Până în prezent au fost comandate 75.000 de unități Insignia, cifră care vorbește de la sine despre impactul și încrederea pe care o conferă noua mașină actualilor sau viitorilor proprietari. După cum sugerează și denumirea lor, autovehiculele Insignia Sports Tourer înglobează tehnologii de ultimă oră, oferite într-o caroserie de lux cu aspect sportiv. Modelul etalează același design atletic, puternic și elegant ca și versiunea berlină a familiei.
Mark Adams, vice-președintele GM Europe Design, descrie modelul Insignia ca fiind „o combinație între frumusețea sculpturală și precizia germană, reunind perfecțiunea inginerească și emoția într-o armonie perfectă”.
Proiectanții liniei de autovehicule Insignia au conferit secțiunii spate a versiunii Sports Tourer o ținută sofisticată, dar coerentă, extinzând hayonul panoramic mult înspre flancuri și accentuându-l cu blocuri optice mari, distinctive, complet integrate. Zona spate are un volum de până la 1.530 litri.
Modelul Sports Tourer are același ampatament de 2,74 metri ca și modelele berline și o lungime cu aproximativ 8 cm mai mare, ajungând la 4,91 metri. Noul șasiu, proiectat pentru a oferi un nivel ridicat de siguranță și confort, poate fi îmbunătățit suplimentar, prin intermediul sistemului mecatronic inovator FlexRide, care sporește stabilitatea și asigură amortizarea în timp real a autovehiculului, prin control electronic. De asemenea, sistemul FlexRide îi oferă șoferului posibilitatea de a opta între trei moduri de rulare. Pe lângă modul standard, șoferul poate alege fie modul confortabil de rulare „Tour”, fie modul „Sport”, mai puțin flexibil.
Lansarea noului Insignia Sports Tourer este însoțită de apariția a două motoare noi, care li se alătură celor șapte motorizări deja disponibile pentru versiunea berlină. Pentru modelele cu tracțiune pe față (FWD) va fi disponibil și un motor turbo de 1,6 litri pe benzină de 180 cp, cu un cuplu de 230 Nm. Motorul 2.0 BiTurbo de 190 cp și cuplu de 400 Nm va fi disponibil inițial în combinație cu sistemul de tracțiune integrală Adaptive 4×4. Ulterior, motorul 2.0 CDTI BiTurbo va beneficia de o variantă pentru tracțiune pe puntea față. În viitorul apropiat, gama va fi extinsă cu o variantă ecoFLEX, cu un motor diesel CDTI de 2,0 litri ce poate dezvolta 118 kW/160 cp la un cuplu de 350 Nm.
Cu un consum extrem de scăzut de carburant și înregistrând emisii remarcabile de CO2 – sub 140 g/km – la variantele berlină, motoarele Insignia ecoFLEX oferă șansa de a conduce ecologic fără a compromite performanțele automobilului.
În România, prețul unui Opel Insigna Sports Tourer începe de la 17.017 euro fără TVA.
