Un Renault Kangoo, în care se aflau trei oameni, a fost lovit în plin de locomotiva trenului Suceava-Cacica, pe raza localității Humoreni. Accidentul s-a petrecut ieri dimineață, în jurul orei 9.00, la o trecere la nivel cu calea ferată simplă, la care șoferul trebuia să oprească și să se asigure. Impactul a fost violent, iar cei doi bărbați care erau pe locurile din față au suferit leziuni serioase, unul rămânând încarcerat.
Pompierii militari ai Inspectoratului pentru Situații de Urgență Suceava au intervenit la fața locului cu două autospeciale de descarcerare, două ambulanțe SMURD, în sprijin intervenind și o mașină de la Serviciul de Ambulanță Județean.
Toți cei trei răniți, doi bărbați și o femeie, au fost scoși din mașină și transportați la Spitalul Județean Suceava. Cei doi bărbați aveau leziuni destul de grave, însă medicii au precizat că sunt stabili și se poate spune că au avut mult noroc.
La volan era un bărbat din Cornu Luncii, iar lângă el era un preot,cu domiciliul în Ilfov. Mașina este înmatriculată în Ucraina, de unde este și femeia implicată în accident.
Locomotiva nu părea a fi suferit avarii majore. Șoferul se va alege cu dosar penal, pentru punerea în pericol a siguranței feroviare, în baza articolului 332 din Codul Penal „Distrugerea sau semnalizarea falsă”.
Tot mai multe accidente cu mașini lovite de tren, mai ales pe liniile secundare
Monitorul de Suceava a semnalat, relativ recent, că 2019 a adus o creștere semnificativă a numărului de accidente la trecerile la nivel cu calea ferată, opt autovehicule fiind lovite de trenuri numai în primele șase luni ale acestui an. Cauza principală a acestor accidente este că șoferii nu se asigură temeinic la trecerile peste calea ferată, ba uneori chiar ignoră trenul, trecând prin fața lui deși acesta se apropie. Asta se întâmplă mai ales pe liniile secundare, prevăzute doar cu indicator Crucea Sf. Andrei, cum este și cazul liniei Suceava-Cacica.
De altfel, pe liniile secundare Suceava-Putna (n.r.- unde traficul s-a reluat de ceva mai mult de un an de zile), respectiv Suceava-Cacica au avut loc cele mai multe accidente, tocmai pentru că pe acestea sunt treceri simple. Sigur că ideal ar fi ca aceste treceri să aibă măcar semnale acustice și luminoase la apropierea trenurilor, însă în lipsa acestora șoferii trebuie să înțeleagă că trebuie să se asigure temeinic la trecerile cu nivel. Mulți merg pe principiul că pe aceste linii trenurile au o viteză redusă, astfel că nu iau în calcul că ar putea fi surprinși de tren în gabaritul căii ferate.
La finele lunii mai, automotorul care circula pe relația Suceava-Putna a lovit un autotren încărcat cu cherestea, care traversa linia, între Dornești și Rădăuți, patru călători din tren fiind răniți. În alt caz, la mijlocul lunii iunie, la Câmpulung Moldovenesc, un tren InterRegio a lovit în plin un autoturism Range Rover, șoferul scăpând cu viață cu mult noroc. Pe linia Suceava-Cacica au mai avut loc, în acest an, două accidente.
Dosar penal și pagube de achitat pentru cei care scapă din fața trenului
Conform legii, distrugerea, degradarea ori aducerea în stare de neîntrebuințare a liniei de cale ferată, a materialului rulant, a instalațiilor de cale ferată ori a celor de comunicații feroviare, precum și a oricăror altor bunuri sau dotări aferente infrastructurii feroviare, ca urmare a unui accident de cale ferată, se pedepsește cu închisoarea de la 3 la 10 ani. În plus, șoferul care provoacă un astfel de accident trebuie să suporte și pagubele produse infrastructurii rutiere și materialului rulant (locomotivă sau automotor, după caz), care de regulă sunt foarte mari.
