Nissan este o marcă foarte apreciată de americani. În același timp este și criticată. La mijloc nu se află calitatea, prețul, ținuta de drum sau consumul, ci asemănarea cu linia de modele premium Infiniti, divizia de lux Nissan. „Acuzațiile” se leagă în principal de versiunile sportivei Maxima care nu o dată au fost contestate pentru lipsa de originalitate a designului. Noul model, care a fost lansat astăzi în cadrul Salonului Auto de la New York, vine să îndrepte și să clarifice lucrurile, dar mai ales să mai dea apă la moară vocilor autorizate care au pus la zid echipa japonezilor de la Nissan. Sedanul sportiv în patru uși, ajuns la cea de a șaptea generație, este unul din produsele de top Nissan, care vizează, în special, clientela tânără. Maxima împarte aceeași platformă cu sedanul de lux Infiniti G35 Sedan, utilizând aceleași motoare din seria VQ. Pentru o diferențiere mai clară la partea estetică, noul vehicul Nissan propune un aspect frontal complet schimbat, blocurile optice cu un design necovențional, grilă motor cromată și capotă restilizată. Aspectul exterior este desăvârșit de linia fluidă a profilului combinată cu jantele din aliaj ușor. Interiorul abundă în inserturi din lemn, crom și aluminiu, pe consola centrală, tunel, portiere și materiale premium pentru scaune, volan și plafon. Maxima a fost lansată în anul 1974, iar la fiecare 4-5 ani era introdus pe piața nord-americană un nou model, obicei care s-a păstrat până astăzi. Ultima generație a debutat în 2004, iar anul acesta urmează să debarce versiunea care va fi vândută ca model 2009. Interesant este faptul că noul Maxima va fi propulsat pentru prima dată de un motor diesel, dar și un agregat hibrid de factură benzină-electric.
