Nissan a făcut tot posibilul să aducă linia de vehicule recreaționale la un numitor comun într-un timp foarte scurt. După Qashqai, Navara, Pathfinder, și Murano a venit vremea ca X-Trail să primescă odată cu trecerea timpului câteva schimbări cuvenite unei mașini lansate acum mai bine de 3 ani. Începând din septembrie clienții europeni vor putea cumpăra versiunea restilizată, a acestui SUV 4×4 recunoscut pentru versatilitatea și agilitatea sa.
Dimensiunile lui X-Trail Facelift sunt ușor schimbate ca urmare a actualizărilor exterioare. Lungimea totală a crescut cu 10 mm, ca urmare a spoilerului reproiectat, la fel ca și înălțimea și lățimea.
Modificările cele mai evidente au fost făcute la partea frontală care lasă impresia unui model bine consolidat sugerat de grila complet reproiectată, faruri și bara de protecție nouă. Mașina are un aspect mai sofisticat și mai dinamic, noile jante din aliaj și spoilerul contribuind la imaginea întinerită.
Farurile au un aspect mai elegant și dispun de lumini xenon sau proiectoare cu halogen. Semnalizatoarele rămân integrate în ansamblul blocurilor optice iar lămpile de ceață sunt montate sub faruri fiind ușor îngropate în bara de protecție.
În partea din spate, versiunea facelift are parte de stopuri distinctive, actualizate pentru a putea încorpora tehnologie LED pentru luminile de rulare și frânare, gradul de vizibilitate al mașinii în trafic sporind semnificativ și prin urmare și siguranța.
Datorita șasiului optimizat coeficientul aerodinamic este redus cu o unitate de la 0.36 – 0.35.
La interior, designul a fost actualizat pentru a oferi o atmosferă mai armonioasă datorită materialelor și a paletei îmbunătățite de culori.
Conducătorul auto va aprecia mai bună vizibilitate și lizibilitatea informațiilor principale, acum mai mari și mai clare. Pasagerii din spate scaun pot beneficia acum scaune mai confortabile, ce pot oferi două niveluri de încălzire.
Nissan nu face referire la partea de propulsie, însă preferă să menționze că X-Trail Facelift a devinit o mașină mai economică și cu emisii mai mici. Sub capotă vom regăsi cel mai probabil unitățile pe benzină 2.0 litri de 141 CP, 2.5 litri de 169 CP, și diesel 2.0 dCi de 150 CP și 2.0 dCi de 173 CP.
X-Trail Facelift dispune de actualizări semnificative, motorizările diesel fiind în conformitate cu normele de poluare Euro 5. O inovație esențială este adăugarea unui port injector suplimentar, blocul motor fiind adaptat pentru noua configurația. Cutia de viteze manuală este revizuită la nivelul treptelor, raporturile pentru un compromis mai bun între accelerație, economia de combustibil și emisii, în timp ce cutia de viteze automată a fost modificată pentru a se obține un coeficient de frecare redus.
Un element suplimentar este indicatorul funcției de condus economic, semnalat pe un ecran la bord, arătând șoferilor când momentul ideal pentru schimbarea treptelor de viteză pentru economia optimizat.
Prețul versiunii restilizate Nissan X-Trail urmează să fie ceva mai scump decât al modelului actual, care costă 27.700 de euro. Dealerii europeni vor putea expune primele exemplare în showroom-uri în luna septembrie.
