Nissan își permite să-și măsoare forțele cu mărci renumite, și premium pe deasupra, doar într-un singur loc. Unicul model coupe japonez de dimensiuni compacte și trăsături sportive trece din acest an la o nouă generație care promite o experiență nouă în ceea ce privește dinamica și plăcerea condusului.
370Z este printre cele mai sofisticate automobile create vreodată de Nissan, un constructor care a dovedit că este capabil să producă modele 4×4 de top, dar și vehicule de oraș atractive. Oferit la un preț de bază de aproape 39.000 de euro, noul 370Z este de departe prima opțiune în segment.
Același sentiment nu te mai încearcă atunci când te oprești la motorizare, doar una singură dar viguroasă, spre diferență de concurență care te copleșește prin diversitatea versiunilor. Cei 331 de cai putere ai propulsorului V6 de 3,7 litri aduc pe bord prima sită de kilometri doar în 5,3 secunde. Viteza maximă atinge 250 de kilometri pe oră.
„Furnizează performanță pasională la un cost excelent – exact ceea ce se cerea atunci și exact ceea ce iubitorii de automobile sportive caută astăzi”, spune Pierre Loing, vicepreședinte în departamentul de planificare a produsului la Nissan Europe.
Spiritul agresiv al mașinii nu prea face casă bună cu tendințele în materie de protejarea mediului, dacă luăm în calcul apetitul motorului V6. Atât consumul mediu, 10,5 litri la 100 km, cât și emisiile de 249 g/km demonstrează că cel puțin la acest capitole încă nu se poate vorbi de progres.
Aproximativ 35% din componentele motorului sunt noi, comparativ cu precedentul agregat care avea 313 cai putere.
În ceea ce privește transmisia, clienții vor putea alege între o cutie manuală sau automată, ambele cu 6 trepte. Transmisia manuală dispune de funcția “SynchroRev Control”, care îmbunătățește performanțele în materie de condus prin faptul că schimbarea treptelor se efectuează lin și fără pierderi de cuplu, viteza de rotație fiind ajustată automat la treapta de viteză potrivită, pe durata selectării unui raport superior sau inferior al cutiei. Designul secțiunii față este complet schimbat, blocurile optice, inspirate de la sedanul Maxima, și spoilerul cu cei doi „colți” poziționați în fața grilei motor fiind elementele care pun în lumină personalitatea noului 370Z. Profilul atletic al mașinii este subliniat și de umerii spate plonjați puternic spre cele două evacuări cromate. Un eleron cu rol aerodinamic este montat pe hayon, iar stopurile imită forma de bumerang la fel ca și farurile. Jantele din aliaj ce preiau motivul estetic de la GT-R și pasajele pronunțate ale roților întregesc imaginea unui model creat să impresioneze vizual, dar și ca performanțe.
Noua generație păstrează câteva din caracteristicile precedentei serii 350Z, comercializată începând cu anul 2003: linia exterioară atletică, propulsor puternic, două locuri la interior și tracțiune spate. Aspectul mașinii evocă un design evoluat, modern, care întregește imaginea unui model pur sportiv. Nissan 370Z va fi disponibil din această lună pe majoritatea piețelor europene. Noul coupe japonez devine un concurent de temut pentru granzii segmentului: BMW Z4 (306 CP), Porsche Cayman S (320 CP), dar și noul Audi TT-RS (340 CP).
