– Sub privirile impasibile ale autorităților, în ultimele luni un kilometru din calea ferată îngustă de la Moldovița a dispărut
– În aceste condiții, proprietarul locomotivelor și vagoanelor care circulă la Moldovița amenință că va pleca definitiv din zonă
Semnale de alarmă trase în van. Mocănița de la Moldovița este pe cale să devină amintire, după ce proprietarul locomotivelor și vagoanelor care circulă acum în această zonă a amenințat că-și strânge bunurile și pleacă definitiv în Ardeal. Georg Hocevar, administrator al SC Calea Ferată Îngustă SRL Brad, neamțul care a încercat să reînvie mocănița de la Moldovița, un obiectiv turistic la modă pentru foarte mulți turiști, în special străini, spune că a ajuns la limita răbdării. Deși a încercat de mai multe ori să obțină sprijinul autorităților locale și județene pentru relansarea acestui obiectiv turistic, nimeni nu a ridicat un deget pentru a-l ajuta. Mai mult, o parte din calea ferată îngustă existentă la Moldovița a fost distrusă de muncitorii care au reabilitat drumului spre Argel, astfel încât șansele ca mocănița să dispară definitiv sunt tot mai mari. „Am tot încercat și la Direcția Silvică Suceava și la Consiliul Județean Suceava să obțin sprijin pentru a putea lua în administrare calea ferată de aici. Știți care a fost răspunsul? S-a mai demontat un kilometru de șină de cale ferată. Eu am adus din Anglia șină pentru a repara cei 200 de metri distruși de ploile de acum câțiva ani și autoritățile, în loc să mă ajute, au închis ochii față de noile distrugeri”, a declarat Georg Hocevar. El a arătat că și lucrările de modernizare a drumului Moldovița – Argel au fost făcute fără a se ține cont de traseul mocăniței. Asfaltul a fost turnat în așa fel încât în anumite zone este peste terasamentul căii ferate înguste, astfel încât la orice ploaie toate mizeriile și mâlul se vor opri între șine. „Acum trebuie supraînălțat terasamentul, ceea ce costă alte miliarde de lei. Oare nu se putea gândi cineva înainte de a face lucruri fără cap?”, s-a întrebat Georg Hocevar. Neamțul care mai are și în Ardeal două trasee de mocăniță spune că nu a plecat încă de la Moldovița pentru că iubește zona. Totuși, el a amenințat că dacă lucrurile nu-și vor găsi o rezolvare într-un timp scurt, își va lua locomotivele și vagoanele și va pleca să investească într-o altă zonă a țării.
– Primarul din Moldovița și reprezentanții Consiliului Județean Suceava au împins mocănița
În tentativa de a convinge autoritățile județene să-și îndrepte privirile și spre acest obiectiv turistic, Georg Hocevar a organizat sâmbătă o plimbare cu mocănița. În acest sens a adus și un Krauss, o locomotivă fabricată la Munchen în 1916, recondiționată la atelierele din Ardeal ale firmei SC Calea Ferată Îngustă SRL Brad. Pentru că avea o serie de probleme tehnice, micuța locomotivă a fost ajutată de o altă locomotivă diesel. Chiar și așa, cele două vagoane s-au dovedit greu de tractat, iar pentru a ajuta caii putere gâfâitori, clienții nu s-au sfiit să se dea jos pentru a împinge trenulețul. Printre cei care au împins s-au numărat și primarul din Moldovița, dar și reprezentanții Consiliului Județean Suceava veniți să discute cu Georg Hocevar despre viitorul mocăniței. Gestul nu a trecut neobservat, iar o turistă din Olanda l-a imortalizat pe primar împingând la mocăniță, exprimându-și încântarea că alesul local a pus osul la treabă.
– Consiliul Județean Suceava promite sprijin pentru mocăniță
În acest moment, mocănița de la Moldovița are un traseu de numai 3,6 km, insuficient pentru a satisface pretențiile turiștilor. Georg Hocevar consideră că pentru a fi atractivă, mocănița ar avea nevoie de un traseu de circa 14 km. Prezenți la Moldovița, Ovidiu Milici de la Consiliul Județean Suceava și consilierul județean Petru Simeria au promis sprijin pentru ca mocănița să nu moară. „Vom propune în ședința de Consiliu Județean din august preluarea căii ferate înguste de la Direcția Silvică. În acest fel vom putea să încheiem o colaborare cu domnul Hocevar pentru modernizarea și dezvoltarea acestui obiectiv turistic”, a spus Petru Simeria. Calea ferată cu ecartament îngust de la Moldovița a fost construită de un proprietar de gater din Munchen, Louis Ortiep, și dată în folosință în anul 1888. Inițial, traseul mocăniței avea 23,9 kilometri, de la Moldovița la Roșoșa, numai că o bună parte s-a distrus s-au furat, astfel încât pentru a face funcțională distanța turistică de 14 km trebuie investiții serioase.
