Mitsubishi nu și-a propus niciodată să șocheze.
Tocmai de aceea nu regăsim în gamă, modele care să ne „sară în ochi”, dar care totuși impresionează prin linia curată și originală a exteriorului.
În ultimii ani am asistat la schimbări aproape radicale ale viziunilor asupra formelor care exprimă filozofia de design, însă acum calea urmată de Mitsubishi este cea care definește cel mai bine stilul sportiv al mărcii japoneze.
Dintre numeroasele modele ce îi atrag pe tineri și deopotrivă pe iubitorii condusului ceva mai agresiv, Eclipse se numără printre favoriți.
Noua generație bate la ușă, iar economiile puse de o parte pot fi cheltuite cu rost.
Disponibil de luna viitoare în versiunile de caroserie coupe și cabrio, modelul nipon revine pe asfalt într-o nouă și eclectică înfățișare.
Dezvăluit la jumătatea lunii februarie în cadrul Salonului Auto de la Chicago, noul vehicul sport este comercializat pe piața nord-americană la un preț foarte atractiv, menționa un purtător de cuvânt al companiei.
Eclipse împrumută din ADN-ul proaspătului Lancer Evo X fără însă a compromite personalitatea puternică a mașinii.
În ciuda influențelor venite de la Evo X, estetica exterioară surprinde plăcut prin combinarea formelor clasice ale versiunilor mai vechi și aerul modern imprimat de noua linie de design Mitsubishi.
Ambele vehicule coupe și cabrio dispun în gama de propulsoare de două unități – de tipul MIVEC – pe benzină ce corespund celor două nivele de echipare: GS – motor 2.4 litri de 162 de cai putere și GT – motor V6 de 3.8 litri de 265 de cai putere.
Puterea produsă de motor este redusă la tăcere prin intermediul unui sistem de frânare foarte eficient, ce include discuri de frână ventilate de dimensiuni generoase, sistemele ABS și EBD și controlul stabilității.
Mitsubishi oferă două tipuri de transmisie, automată Sportronic în 5 trepte sau manuală în 6 trepte.
