Mercedes demonstrează pe viu că luxul și ecologia nu sunt antagonice. În plus, economia de combustibil joacă și ea un rol important în noua eră a hibridelor care a cuprins chiar și limuzinele de top.
Standardele de poluare tot mai drastice îi obligă pe producători să taie în carne vie când vine vorba de emisii, iar cele mai afectate sunt mașinile cu motoare puternice. Tehnologia hibridă este soluția de moment pentru mașinile gurmande și fără grija noxelor emise.
Mercedes lansează la vară primul lor automobil de serie cu propulsie hibridă, sistem care va intra în echiparea actualei generații S-Klasse.
Limuzina ecologică va intra pe piață abia la trei luni după lansarea oficială din luna aprilie la Salonul Auto de la Shanghai.
Tehnologia din spatele eco-limuzinei S400 BlueHYBRID va face ca sedanul de top devină cel mai economic și ecologic automobil de lux cu motor pe benzină. Hibridul generează în total 299 de cai putere și un cuplu maxim de 385 Nm. Grupul propulsor este format dintr-un motor V6 de 3,5 litri capabil să producă 279 cai putere și un motor electric ce dezvoltă doar 20 de cai putere și un cuplu de 160 Nm.
Mercedes susține că sedanul de clasă mare poate demara de la 0 la 100 km în 7,2 secunde și atinge viteza maximă de 250km/h. Inginerii anticipează un consum mixt de numai 7,9 litri/100 km în timp ce emisiile de dioxid de carbon sunt diminuate cu 21% până la 190 de grame pe kilometru. S400 BlueHYBRID a fost dezvoltat și perfecționat pe baza versiunii S350 care utilizează un motor de 3,5 litri de 272 de cai putere, și va fi dotat, încă de la început, cu un sistem start-stop care ajută la economisirea carburantului cu până la 4%. Acesta acționează atunci când viteza automobilul scade sub 15 km/h sau staționează în trafic, sarcina fiind preluată de motorul electric. În dotarea modelului intră și un sistem de frânare regenerativă. Energia cinetică rezultată din frânare este recuperată prin stocarea acesteia în baterii acumulatoare compacte, ea fiind mai apoi utilizată la acționarea motorului electric.
Sedanul premium cu propulsie hibridă va fi comercializat pe piețele din vestul Europei începând din iunie 2009 la un preț estimativ de 74.000 de euro.
