Mercedes revine în forță pe piața mașinilor de familie cu un model ce se remarcă prin dimensiuni exterioare generoase, volum superior de încărcare al portbagajului, o echipare bogată în standard și o paletă interesantă de motorizări.
Vorbim de E-Klasse Estate, al patrulea model inclus pe lista lansărilor de anul acesta în gama noii generații E-Klasse, după versiunile sedan, coupe și AMG.
Premiera mondială a noului E-Klasse Estate a avut loc în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt. Comercializarea versiunii de familie va demara în a doua jumătate a lunii noiembrie. În ceea ce privește formele exteriorului, așa cum se bănuia diferențele față de sedan sunt minore. Partea frontală păstrează farurile duble angulare și grila cromată, iar designul stopurilor și al spoilerului spate e același ca și la noua berlină E-Klasse.
Diferențele dintre sedan și break se rezumă doar la faptul că spatele alungit este ușor arcuit, profilul mai puțin fluid, cu linii ascendente foarte fin trasate. În peisaj apare evident și un hayon de dimensiuni ample care va oferi o vizibilitate foarte bună în comparație cu alte modele premium.
Inițial modelul va fi disponibil cu cinci motorizări, două pe benzină (292 CP și 388 CP) și trei diesel (170 CP, 204 CP, 231 CP), iar la începutul lui 2010 gama propulsoarelor se va îmbogăți cu patru unități, un turbo diesel CDI de 136 cai putere și trei pe benzină de 183, 204 și 272 cai putere, al căror consum a scăzut cu până la 23%. Totuși propulsoarele de pe break vor înghiți ceva mai mult carburant decât în cazul sedanului, asta pentru că E-Klasse Estate are o masă ceva mai ridicată.
Motorizările satisfac cele mai ridicate standarde de fiabilitate, consum și poluare, vor asigura dinamica necesară unui automobil destul de voluminos. Noua mașină de familie dispune de cel mai generos portbagaj din segment, 1.950 de litri, depășind cu mult nivelul concurenței. Mercedes va lansa ceva mai târziu și o versiune de performanță AMG, dar și una ecologică sub eticheta BlueTec.
