Mercedes a anunțat că a oprit operațiunile de producție una din liniile uzinei din Bremen, după ce anterior a procedat la fel și la fabrica din Monterrey, Mexic. Aici s-a asamblat timp de 13 ani modelul CLK. Ultimul exemplar a ieșit ieri pe porțile uzinei din Germania pentru a face loc viitorului E-Klasse Coupe, automobilul care va înlocui din 2010 modelul CLK.
Inițial producția versiunii coupe, inclusiv versiunii de top CLK 63 AMG, era prevăzută să fie închisă abia în vara acestui an, însă din cauza stocurilor de modele nevândute, Mercedes a decis să oprească mai devreme fabricația pentru CLK. În producție va mai rămâne versiunea cabrio, dar numai până în luna iunie. Modelul coupe a fost lansat primul, în anul 1996. Doi ani mai târziu a intrat pe piață decapotabila, cel mai de succes cabriolet din istoria Mercedes.
Vânzările primei generație CLK cabrio au ajuns la 115.000 de unități din care 41.500 au fost înregistrate în Statele Unite.
Versiunile oferite la prima generație au fost CLK200 (136 CP), CLK200 Kompressor (192 CP), CLK230 Kompressor (193 CP), CLK320 (218 CP), CLK430 (275 CP) și sportivul CLK55 AMG (342 CP). Toate au disponibile atât pe coupe cât și pe cabriolet.
În anul 2003 manufacturierul german a introdus a doua și ultima generație CLK. Din nou, primul a sosit modelul coupe, urmat în 2004 de CLK cabrio. Cu un design evoluat și câteva tehnologii noi, aceasta s-a făcut la fel de ușor remarcată ca și prima serie CLK.
Cu o paletă de motorizări impresionantă, a doua generație dispune în dotarea standard de patru airbaguri laterale, transmisii cu șase trepte și două motoare diesel.
