Mercedes ne arată că luxul și performanțele unei mașini premium pot ajunge la cote impresionante. Se întâmplă pe noua generație E-Klasse, disponibilă acum și în România, la un preț de bază fixat la 34.950 de euro fără TVA.
Generația precedentă, cu o carieră de șapte ani, s-a bucurat de aprecierea a peste 1,5 milioane de clienți din întreaga lume. Cea de acum a pornit deja cu dreptul, numărul comenzilor ajungând în prezent la 50.000. „Modelul actual și predecesorii acestuia au fost „inima” mărcii Mercedes-Benz preț de șase decenii”, declară Klaus Maier, vicepreședintele departamentului de vânzări și marketing.
Noul E-Klasse este cea mai aerodinamică limuzina premium a momentului, susține Mercedes. Acest fapt permite sedanului de clasă medie să consume cu aproximativ 0,25 litri mai puțin la 100 km în momentul în care se rulează cu o viteză de 130 km/h. Distinctă, cu o personalitate puternică și un rafinament pe măsură așteptărilor, proaspăta generație redefinește noțiunea de confort, stil și ambianță interioară. Dar E-Klasse este chiar mai mult decât atât, este o vitrină tehnologică și o rampă de lansare pentru o sumedenie de sisteme avansate.
Pachetul „Lane Safety” ajută la prevenirea depășirilor accidentale a benzii de circulație. Când sistemul detectează o abatere de la cursul firesc al mașinii, șoferul este avertizat prin intermediul vibrațiilor volanului. Sistemul Inteligent de Iluminat (ILS), sistemul de iluminare diurnă cu LED-uri sau tehnologia Speed Limit Assist, care recunoaște semnele de circulație pentru limitarea vitezei, sunt doar câteva „delicii” oferite pe noul E-Klasse. Și totuși cireașa de pe tort pare să fie tehnologia inovatoare Attention Sistem, de detectare a oboselii la volan (dotare standard!). Cu ajutorul unor mijloace extrem de sensibile, mașina este capabilă să monitorizare atenția șoferului și îl avertizează în caz de pierdere a concentrării.
Dacă tehnic și mecanic E-Klasse nu pretinde, ci chiar este la un pas de perfecțiune, sub aspect stilistic sedanul din clasa medie se prezintă ireproșabil.
Designul nu iese din tiparele cunoscute modelelor „E” dar adoptă un aer contemporan. Nu este agresiv, ci reflectă finețe și somptuozitate. Grila motorului este cromată în întregime, blocurile optice față sunt tot în număr de patru dar cu proporții și forme diferite, în timp ce stopurile marchează o nouă tendință care readuce în atenție stilul clasic, asemănător celui din anii 80.
Spațiul interior va fi cel mai mare din clasa sa, Mercedes păstrându-și astfel renumele de lider în ceea ce privește confortul, atât ca spațiu asigurat la interior cât și cel generat de noile amortizoare adaptive și suspensiilor pe aer optimizate. Partea de motorizare este un alt capitol din acest proiect dus la bun sfârșit de inginerii Mercedes. Motorizări mai puternice, dar și cu emisii mai curate, un consum decent și, nu în ultimul rând, un răspuns imediat – aceasta a fost tema de lucru pentru noua generație.
E-Klasse dispune de agregate ce dezvoltă 136, 170, 204 și 231 de cai putere, ultimul va figura sub sigla tehnolgiei BlueTec. În familia benzinarelor motoarele au puteri cuprinse între 184 și 525 CP. Modelul are o caroserie cu o rigiditate torsională cu 30% mai mare decât la vechiul E-Klasse și un șasiu mult mai rezistent. Pe parcursul dezvoltării sale, noul sedan premium a fost supus la peste 150 de teste de impact la mare viteză și la peste 17.000 de simulări de accidente reale.
