Mazda va aduce un suflu nou în clasa C. Cel puțin asta cred oficialii Mazda, care încep să deschidă un subiect până acum evitat cu multă eleganță. Clădită pe filozofia Zoom-zoom și puternic influențată de ultimele Mazda2 și Mazda6, viitorul model compact Mazda3 este anunțat ca un triumf al progresului din toate punctele de vedere.
Estetica va păstra accentul agresiv și stilul filant al ultimului model Mazda6, interiorul aduce schimbări calitative de proporții. La întrebarea cum va arăta noua generație, un purtător de cuvânt a răspuns foarte scurt: „mai bine ca niciodată!”
Viitoarea generație este prevăzută să apară în 2009, cu un bagaj consistent de noutăți. Comparativ cu actuala serie vor fi aduse îmbunătățiri la partea de propulsie, tren rulant și securitatea pasagerilor. Versiunea 2009 va utiliza platforma globală C1 a modelului Ford Focus, de dimensiuni ceva mai generoase decât în prezent, asigurând creșterea valorică a lățimii și lungimii. Franz Von Holzhausen spune că noua versiune va fi construită pe linia progresivă a noului limbaj de design, dar va împrumuta și din banca de gene a unor concepte ravisante și unice în universul auto. „Va avea o identitate nouă, foarte bine definită, cu o estetică deopotrivă expresivă și dinamică”, afirmă Holzhausen. Declarația sa vine să confirme afirmațiile lansate în urmă cu o lună, dar neconfirmate oficial, care vorbeau despre influența conceptelor Nagare și Ryuga de la care Mazda3 va „prelua unele frânturi”.
Viitoarea compactă va apela la imaginea unui vehicul rasat, cu serioase valențe sportive și performanțe provenite de la motoare cu parametri de funcționare optimizați. Motorizarea de bază va rămâne unitatea pe benzină de 1.4 litri, iar agregatele de 2.0 și 2.3 litri vor avea puteri sporite cu până la 30 de cai putere și tehnologie de injecție directă. Propulsoarele diesel de 1.6 și 2.0 litri, fructul colaborării cu francezii de la PSA (Peugeot-Citroen), se vor alinia viitoarelor norme de poluare și se vor evidenția prin autonomie de drum superioară.
