Mazda a atins cotele maxime ale celebrității pe segmentul celor mai mici și simpatice decapotabile sport. MX-5, un model cu o istorie de 20 de ani, este cel mai bine vândut roadster din toate timpurile, de la lansare și până în prezent fiind comercializate 850.000 de unități la nivel mondial.
Ajuns la cea de a treia generație, modelul japonez beneficiază în prezent de o versiune restilizată care a debutat oficial și în țara noastră. MX-5 Facelift a fost lansată și în România, prețul de bază fiind de 18.390 de euro, cu toate taxele incluse.
Aproximativ 58% din structura vehiculului este confecționată din oțel cu o duritate foarte ridicată, iar suspensiile au fost recalibrate pentru a spori precizia direcției. Mazda a izolat plafonul cu un material special, reușind să reducă zgomotele în timpul mersului, prin aceasta asigurând și un grad sporit de confort psihic.
Mașina dispune motorul de 1,8 litri – 126 cai putere ce are un consum mediu combinat de 7,0 litri/100 km, și unul de 2,0 litri ce produce 160 de cai putere, consumul mediu combinat fiind de 7,4l/100 km. Variantele de transmisie sunt o cutie manuală cu cinci și cu șase trepte, pe viitor urmând a fi inclusă și o cutie automată. Cutia de viteze manuală cu șase rapoarte disponibilă pe motorul de 2.0 litri a fost revizuită pentru ca trecerea de la o treaptă la alta să fie mai lină și confortabilă (sincroanele primelor patru trepte fiind îmbrăcate în carbon).
La capitolul performanțe roadsterul japonez atinge viteza de 100 de kilometri pe oră între 7,6 secunde și 9,9 secunde, în funcție de versiune, în timp ce viteza de vârf este cuprinsă între 192 km/h și 218 km/h.
Designul nu a suferit modificări majore, însă se pot observa câteva detalii retușate care apropie versiunea facelift de filozofia ultimelor modele Mazda. Lămpile de frână, grila motor și spoilerul spate au fost reproiectate, iar la interior cadranele ceasurilor de bord au fost schimbate, informațiile afișate fiind iluminate în culoarea roșie. Echipamentele standard constau într-un un sistem audio cu radio si CD player, compatibil MP3, un port auxiliar pentru conectarea dispozitivelor multimedia portabile și jante de aluminiu.
Opțional sunt disponibile scaune sport Recaro încălzite electric, sistem de monitorizare a presiunii pneurilor cruise control, sistem audio Bose și Bluetooth cu opțiune de comanda vocală pentru conectarea telefonului mobil. MX-5 dispune de sistemele de control al stabilității (DSC) și de control al tracțiunii (TCS). Cosmetizarea modelului MX-5 conferă un aspect mai agresiv și dinamic, schimbările fiind necesare pentru ca decapotabila să-și mențină poziția deținută în prezent pe piață.
