Mazda a adus la Geneva două modele din aceeași gamă dar poziționate la extreme. În primul rând: Mazda3 MPS, vedeta standului mărcii japoneze, modelul sportiv care va juca rolul versiunii de top. Aceasta urmează să înlocuiască din luna septembrie generația curentă disponibilă pe piața europeană din vara anului 2006.
La fel ca și actualul model, Mazda3 MPS dispune de un motor turbo de 2,3 litri cu tehnologie de injecție DISI (Direct Injection Spark Engine). Unitatea se alimentează pe benzină și produce 260 de cai putere la 5.500 de rotații. Cu ajutorul unei cutii manuale în șase trepte, cuplul motor maxim de 380 Nm disponibil la 3.000 de rotații este livrat exclusiv punții față. Mazda3 MPS accelerează de la 0-100 km/h în doar 6,1 secunde și atinge o viteză de vârf de 250 km/h. În ciuda performanțelor realizate, consumul se menține la un nivel acceptabil, sportiva japoneză având un consum de 9,7 litri/100 km. Mazda susține că noul model consumă în medie cu 0,5 litri/100 mai puțin decât precedenta generație. Grație optimizărilor aduse agregatului turbo, sportivul hatchback îndeplinește normele de poluare Euro 5.
Poziționat în segmentul compactelor, noul model japonez vine echipat cu un kit care sporește agresivitatea dar și performanțele dinamice ale mașinii.
Mazda3 MPS se individualizează prin gura de aerisire montată pe capotă, liniile cromate de la nivelul grilei față, praguri mai generoase, eleron spate, două țevi de eșapament cromate, jante de 18 inch din aliaj ușor.
Caroseria a primit ranforsări suplimentare, care au crescut rigiditatea mașinii și, așa cum era de așteptat, pe lista dotărilor figurează suspensii sportive, direcție electro-hidraulică asistată și un sistem de frânare foarte eficient.
Interiorul este garnisit cu inserturi de natură sportivă și tapițerie în culorile roșu și negru. Se evidențiază în primul rând calitatea materialelor folosite, cu finisaje lucrate într-o manieră premium.
