Mazda nu s-a lăudat cu nici o premieră mondială, dar a venit la Frankfurt să sărbătorească.
Cel mai popular roadster din lume, MX-5 împlinește anul acesta două decenii de la lansare, motiv pentru care japonezii au ales să sublinieze momentul jubiliar într-un cu totul alt mod decât se obișnuiește. Dacă, de regulă, un eveniment aniversar este marcat cu ediții speciale, Mazda a ales că dezvolte un concept prin care să prezinte o altă față a decapotabilei MX-5.
Denumit Superlight, prototipul este bazat în întregime pe actualul model, de la care împrumută și motorizare pe benzină 1.8 de 126 de cai putere. „Eliberat” de o sumedenie de componente mai mult sau mai puțin vitale, printre care e mânerele portierelor, parbrizul cât și ștergătoarele, conceptul oferă câteva din cele mai la îndemână soluții, pentru ca sportivele de clasă mică să reziste în fața presiunilor pe linie de ecologie. Având o masă mai ușoară, MX-5 Superlight va puncta printr-o ținută de drum, manevrabilitate și performanțe îmbunătățite.
De asemenea, pierderea câtorva kilograme înseamnă un consum și emisii mai mici.
După cum spune și numele, Superlight, modelul de studiu este unul cu o masă foarte ușoară, de numai 995 kilograme, ce permite o accelerație mai rapidă cu 1 secundă față de modelul obișnuit, adică 8,9 secunde sunt necesare pentru a ajunge de la 0 la 100 km. În același timp, consumul este redus cu 10%.
Conceptul, proiectat de specialiștii Mazda de la Centrul European de Dezvoltare și Cercetare din Oberursel, Germania, beneficiază de un șasiu cu numeroase modificări, ceea ce îi permite acestui roadster să își păstreze caracteristicile și stilul sportiv care l-au consacrat de-a lungul anilor pe MX-5.
