Maybach 62, în căutarea perfecțiunii

Maybach a fost zguduit serios de concurență, depășit și lăsat să domnească unde nemții nici nu au îndrăznit vreodată să se gândească, la coada clasamentului. Divizia de lux aflată acum sub oblăduirea companiei Daimler și relansată în 2001 de Mercedes după o lungă perioadă de absență trece acum prin momente de coșmar. Anul trecut Maybach nu a comercializat nici măcar un sfert din cât și-a propus: 600 de bucăți în Statele Unite, 200 în Europa și alte 200 în Asia. Asta în condițiile în care Bentley a luat caimacul segmentului fiind cel mai de succes brand întrecând chiar și veteranul Rolls Royce. Anul acesta situația este la fel de dificilă, dar Daimler nu renunță în speranța că este loc de mai bine. Producătorul german spune că va injecta viață în super-luxoasele modele și prin 2009 trebuie să ne așteptăm la o glorioasă intrare a viitoarelor generații 57 și 62. Noul suflu va consta în schimbarea atitutidinii față de design-ul exterior, cea mai mare problemă la Maybach, ce seamăna aproape leit cu versiunile Pullman ale amiralului Mercedes S-Klasse. O altă cauză care a tras în jos Maybach au fost prețurile, cele mai scumpe (unii spun nejustificat de mari) de pe piața sedanurilor ultra-luxoase. Nu există nicio șansă ca versiunile din 2009 să vină cu prețuri mai bune dar (pentru a închide gura clientului) intenția este de a oferi tehnologii noi, sisteme multimedia noi, echipamente de securitate sofisticate și nu în ultimă instanță o calitate fără egal a interiorului. Toate aceste promisiuni se vor concretiza odată cu apariția unor versiuni noi de caroserie. Este de așteptat un cabriolet altul cel decât Landaulet prezentat recent și de ce nu chiar un coupe sportiv. Deocamdată este sigură lansarea sedan-urilor 57 și 62 ce vor avea un nou și interesant look. Maybach promite să iasă din zona de influență Mercedes și să adopte un design distinctiv, o identitate mai puternică ce să redea strălucirea de altă dată a mărcii.