Maxi-taximetriștii suceveni contestă organizarea unei noi licitații

– Ei au atacat decizia Consiliului Local și în instanță, pentru că noile reguli nu le-ar mai permite să circule decât pe trasee secundare, cu maxim 40 de microbuze
Simțind cum li se taie craca de sub picioare, maxi-taximetriștii suceveni, care ani de zile „au făcut legea” pe străzile municipiului, încălcând orice norme morale sau legale, contestă acum legalitatea unei decizii a Consiliului Local, care nu doar că i-ar lăsa fără cele mai bănoase trasee, ci i-ar limita foarte tare și la numărul de microbuze cu care au dreptul să circule.
Asociația acestora, reprezentată de SC Trans Bucovina SA, a depus o contestație la Consiliul Local, cerând suspendarea executării hotărârii date luna trecută, ba chiar anularea acesteia, considerând-o „nelegală și netemeinică”, în paralel, formulând aceleași cereri în instanța de contencios administrativ.
Maxi-taximetriștii consideră că în caietul de sarcini al licitației ce urmează să aibă loc pe 20 martie li s-au impus condiții abuzive.
Ei și-au motivat contestația prin faptul că la adoptarea hotărârii de Consiliu au luat parte trei consilieri care sunt în AGA la TPL, că termenul de primire a ofertelor este mai mic de 20 de zile, că studiul în baza căruia se organizează licitația este nerealist, că redevențele sunt exagerate și acuză municipalitatea de monopol asupra transportului în comun.
Ei se plâng și de faptul că li se va lua traseul principal, Burdujeni – Obcini, fiind direcționați pe trasee complementare, de unde nu vor mai câștiga bani ca până acum.
Contestația le-a fost respinsă de consilierii locali, toate motivațiile acestora fiind “demontate” de raportul serviciului de specialitate a Primăriei.
Mai mult, consilierul local Ovidiu Donțu a spus că „Pe cine nu lași să moară, nu te lasă să-ți faci treaba” și a acuzat Asociația Transportatorilor Publici Locali de practici nelegale, sfătuindu-i pe maxi-taximetriști să facă două asociații legale și să participe la licitație, dacă nu vor ca de la 1 aprilie să nu mai aibă deloc dreptul de a mai face transport public local, nici măcar pe rutele complementare.