Constantin Galan este managerul a două firme din municipiul Rădăuți, „Loredana” și „Romexcelent”, firme care și-au câștigat o faimă națională prin ritmul rapid de dezvoltare dar și prin calitatea serviciilor oferite de acestea. Constantin Galan este președintele comisiei de urbanism din cadrul Consiliului Local Rădăuți și poate cel mai activ dintre consilierii din deliberativul rădăuțean. După aproape 20 de ani de experiență în domeniul afacerilor și după un mandat de consilier local, cu o carte de vizită de invidiat, Constantin Galan a decis să candideze din partea Partidului Național Liberal pentru Primăria Municipiului Rădăuți. Reporter: V-aș ruga să începeți cu o scurtă biografie …
Constantin Galan: M-am născut în 1956 la Rădăuți, dar copilăria am petrecut-o la Dornești. După școala generală au urmat liceul, școala de maiștri în domeniul morăritului și panificației și, ceva mai târziu, facultatea de Științe Politice la Iași. Imediat ce am intrat în câmpul muncii, am activat ca morar, maistru morar și, pentru o perioadă de 15 ani, ca șef de unitate. Cred că modul meu de muncă, faptul că nu am avut conflicte cu colegii și că reușeam să-i înțeleg pe fiecare au făcut să lucrez acolo până în anul 1996. Totuși vreau să menționez că încă din 1990 deja începusem să mă gândesc la o afacere, dar îmi lipsea “scânteia” pentru a începe acest lucru. Poate că decizia a venit după o vizită pe care am făcut-o în Germania la niște prieteni. Acolo am fost întrebat de ce românii nu au curajul să deschidă afaceri particulare, de ce preferă să lucreze la fel ca înainte de ‘90, de ce nu există spirit de inițiativă. Cred că acele cuvinte m-au ambiționat într-un fel și, la întoarcerea acasă, împreună cu un prieten am înființat o firmă, societatea comercială “Loredana”. La alegerea acestui nume, m-am inspirat din povestea firmei “Mercedes”, pentru că fiica mea se numește Loredana, iar acționari eram eu și nașul Loredanei.
Statutul de activitate cuprindea mai multe activități, de la prelucrarea lemnului la agricultură, însă îmi aduc aminte că prima afacere s-a legat de zootehnie. Apoi am inaugurat o rețea de magazine, primul a fost la Dornești, apoi la Frătăuți, locul de unde era asociatul meu, și câteva în Rădăuți. Lucrurile au început să meargă bine, am început să ne dezvoltăm și, așa cum se întâmplă de multe ori în viață, m-am despărțit de asociat, dar am rămas prieteni în continuare. El și-a văzut de parcursul lui, și-a înființat altă firmă, iar eu am continuat afacerile cu “Loredana”. Calitate și seriozitateReporter: Cum ați reușit să vă impuneți pe piață?Constantin Galan: Viața și-a continuat cursul și după o bucată de vreme “Loredana”, care fusese prima firmă din zonă în desfacerea materialelor de construcții, devenise cea mai importantă firmă de profil și când spun acestea mă refer la faptul că reușisem să câștigăm respectul populației din zonă atât la capitolul calitate, cât și la seriozitate în onorarea unei comenzi. Am lucrat după modelul occidental, am introdus transportul și operațiunile de descărcare gratuite la domiciliul clientului, până la urmă am introdus sisteme de lucru pe care le-am cunoscut și le-am împrumutat din Vest, sisteme care au dovedit că numai prin servicii complete se poate învinge concurența. Pot spune că numai printr-un management extrem de bine pus la punct, prin strategii adecvate la cerințele fiecărui moment am reușit ca “Loredana” să se impună pe piață. În anul 1994 am înființat societatea comercială româno-germană “Romexcelent”, care a avut o evoluție extrem de dinamică și care la ora actuală este partener al mai multor firme din profilul materialelor de construcții din țară dar și reprezentant pe zona Moldova a câtorva firme din străinătate. Fără să fiu acuzat de lipsă de modestie pot să afirm că în ultima perioadă anual s-au construit câteva sute sau chiar câteva mii de imobile cu materialele distribuite de “Loredana” sau de “Romexcelent”. Exigențe Reporter: E dificil să fii transportator european?Constantin Galan: Depre activitatea de transport intern și internațional pot spune că aceasta a debutat în anul 1994. Este o activitate dificilă pentru că trebuie să ții pasul, să fii la curent tot timpul cu ceea ce apare nou pe piața transportatorilor. Exigențele externe, dar și cele interne sunt mari, există diferențe mari de impozite între mașinile care sunt pe perne de aer și cele pe arcuri, la fel și în cazul gradului de poluare, ca să nu mai spun de cerințele pentru traficul european. Poate că în primul rând trebuie să spun că mașinile mele îmi asigură transportul materialelor de construcții de la furnizor la client, ceea ce înseamnă că elimin o cheltuială. Odată cu integrarea am dezvoltat și segmentul de transporturi internaționale, transporturile intercomunitare. La ora actuală firma „Loredana” activează cu mai mult de zece camioane în Spania, țară unde se află și locul de parcare sau de coordonare al acestora. Pot spune că și nivelul de salarizare al angajaților de pe aceste mașini este comparabil cu orice salariu din acest domeniu plătit în Occident. Totodată, firma „Loredana” are un atelier de reparații pentru camioane în municipiul Suceava, atelier pe care îl folosim pentru mașinile noastre, dar și pentru terți. Am dezvoltat și un segment de construcții la firmă, lucrări cu utilaje grele, lucrări de terasamente, de drumuri și, mai nou, ne vom profila și pe producția de betoane după ce am achiziționat încă de la finele anului trecut o stație de betoane ultramodernă, ecologică, de producție spaniolă, cu o capacitate de 80 mc pe oră. Ne-am dezvoltat pe această latură cu sprijinilor mai multor specialiști în construcții, tehnicieni, ingineri, care au fost specializați, conform normelor europene, pentru fiecare tip de echipament. Vreau să menționez că acest lucru a însemnat angajarea a 50 de oameni, toți specializați pe acest fel de utilaje, de altfel la acestă oră avem peste 120 de angajați care sunt calificați în proporție de 99 la sută. ProiecteReporter: Care au fost motivele care v-au determinat să candidați pentru Primăria Municipiului Rădăuți?Constantin Galan: Copiii mei sunt de acum mari și pot deja să se implice în administrarea firmei, la fel și soția care lucrează de mulți ani aici, ideea e că managementul societății se poate fac și fără mine. Cred că dispun de suficient timp pentru a face politică, dar și administrație, de aceea m-am înscris în cursa pentru Primăria Muncipiului Rădăuți. Totuși, am și eu o vârstă și o experiență care mă face să cred că aș fi util comunității în calitatea de primar, că aș putea face mult pentru comunitatea rădăuțeană. La experiența dobândită pe tărâmul afacerilor, în țară sau în străinătate, se adaugă și cea câștigată în mandatul actual de consilier local. Sunt președintele comisiei de urbanism din executivul local și știu bine multe dintre problemele cu care se confruntă cetățenii municipiului. De aceea îmi permit să spun că din fotoliul de primar aș putea face mult mai mult pentru orașul nostru, pentru oamenii de aici, pentru că în această calitate dispui de mai multe pârghii și posibilități de rezolvare a problemelor. Cunoscând sistemul de organizare, printr-o serie de programe și inițiative cred că din bugetul propriu, dar și prin atragerea de fonduri structurale s-ar putea realiza multe lucruri benefice pentru bunăstarea și confortul rădăuțenilor.
