2007 nu este un an tocmai fericit pentru Nissan. Pierderea locului secund în ierarhia principalilor trei constructori japonezi a cam dat peste cap planurile
boss-ului Carlos Ghosn, care din câte se aude plănuiește o strategie nouă pentru a recuceri terenul pierdut. Pe termen scurt tactica de atac nu se va baza pe lansarea de modele noi, așa cum s-ar fi crezut ci pe versiuni cosmetizate ale actualelor vehicule de gamă și redefinirea rolului acestora. Nissan pregătește Qashqai, modelul cu 7 locuri și ediții speciale pentru Murano, 350Z și Note. Pe piața autohtonă se fac deja simțite primele „indicații prețioase” venite din biroul lui Ghosn. De câteva zile a început comercializarea monovolumului Lafesta. Este vorba de o versiune cu diverse modificări exterioare și interioare menite să refacă imaginea sectorului MPV de la Nissan aflat într-o situație nu tocmai roză. Lafesta prin excelență o mașina de familie vine dotată cu grila de motor nouă, spoilerele noi și nivel de echipare suplimentar pentru habitaclu. Acoperișul din metal prezintă acum o suprafață vitrată lungă de un metru și jumătate iar numărul locurilor oferite pentru pasageri a crescut de la cinci la șapte. Niponii susțin că monovolumul lor este mai bun la capitolele manevrabilitate și agilitate ca urmare a introducerii unor moderne sisteme mecanice cum este transmisia cu variație continuă sau CVT care se autoreglează între treptele de viteză menținând constantă valoarea cuplului torsional. Propulsorul este aceeași unitate de patru cilindri de 2.0 litri pe benzină, optimizată pentru a obține un consum de carburant mai bun în raport cu creșterea performanțelor. Modelul Lafesta a debutat în 2004 și este special construit pentru japonezi.
