Reabilitarea Gării Ițcani, anunțată în mai multe rânduri și de fiecare dată amânată, va începe totuși în 2016. Asigurările au fost date de Radu Pipa, directorul Regionalei CFR Infrastructură Iași, care a făcut ieri o inspecție în gară, pentru a pune la punct ultimele detalii pentru a se da startul lucrărilor. De altfel, pe hârtie, lucrările au început, ordinul fiind dat deja de câteva luni de zile.
Obiectivul constructorului care a câștigat licitația pentru 2016 este de a reabilita și repara acoperișul peronului, aflat de ani de zile în pericol de prăbușire și susținut cu bârne din lemn.
O sumă de 1.400.000 de lei este alocată pentru lucrările din acest an, dintr-un total de 9 milioane de lei, valoarea totală a investiției aprobate pentru acest obiectiv. Firma câștigătoare a licitației este SC Construcții Feroviare Câmpulung Moldovenesc. Cum ieri nici un muncitor nu se afla la lucru, am aflat că nu se poate încă interveni la acoperișul peronului deoarece a fost dispusă o expertiză a copertinei, care trebuie să stabilească soluția tehnică optimă pentru a se interveni. Pentru că Gara Ițcani este monument istoric, acoperișul trebuie reabilitat, nu dat jos și înlocuit cu altul nou. Expertiza trebuie să aducă răspunsuri la mai multe întrebări legate de integritatea stâlpilor din fontă, esența lemnului din care este construit acoperișul și alte detalii de acest gen. Oficialii CFR spun că lucrările nu se vor mai amâna prea mult, iar la acoperiș se va lucra în mod cert în acest an. Rămâne de văzut acum dacă lucrurile vor sta așa și în realitate.
Până acum, firma care a câștigat licitația, SC Construcții Feroviare Câmpulung Moldovenesc, a început lucrările la peron, care însă au fost abandonate. S-au mai făcut și alte lucrări mărunte, care nu sunt vizibile.
CFR Infrastructură Iași agreează varianta sistării traficului feroviar la Ițcani, practic desființarea stației, pe perioada lucrărilor, însă cei de la CFR Călători caută altă variantă pentru ca oamenii din Ițcani să aibă totuși varianta de a lua trenul din zona gării.
În gară nu se mai intră efectiv de anul trecut, pentru că pur și simplu tencuiala de pe tavan cădea în capul oamenilor. Casa de bilete și Postul de Poliție au fost mutate într-o anexă, iar la peron a mai rămas deschis un magazin. Tot în exterior ar urma să se amenajeze provizoriu și o sală de așteptare, probabil într-un container.
În mod normal, dacă se va lucra într-un ritm susținut, lucrările ar putea fi finalizate în aproximativ doi ani. Nu putem însă să nu remarcăm că lucrările începute la peron din 2014 au rămas în faza de șantier până astăzi.
Gara din Ițcani a fost inaugurată în 1871, în perioada stăpânirii austro-ungare. Ultimele reparații capitale la această clădire, clasificată ca monument istoric, au fost efectuate în anii 1974-1975. De atunci s-au mai făcut, sporadic, doar cârpeli. După 1990 nu s-a mai făcut însă nimic.
